[发明专利]一种破坏式自动扶梯或自动人行道扶手带入口安全保护装置及其安装结构

说明书

本发明公开了一种破坏式自动扶梯或自动人行道扶手带入口安全保护装置及其安装结构，包括固定板、侧挡板、接触开关、导向条、导向轨道、挤压滑块和推杆。本发明在自动扶梯或自动人行道正常运行时，整个装置不与扶手带接触，不影响自动扶梯或自动人行道的正常运行，并且整个装置灵敏度高，避免出现来不及触发保护伤害已经发生的情况，同时，能够对扶手带与外挡板之间所有的缝隙起到保护作用，防止保护不当的情况出现。

技术领域

本发明涉及自动扶梯或自动人行道技术领域，具体涉及一种破坏式自动扶梯或自动人行道扶手带入口安全保护装置及其安装结构。

背景技术

自动扶梯或自动人行道扶手带入口安全保护是自动扶梯安全乘梯的重要保护装置。近年来，国内公共场所频频出现扶手带入口夹人、伤人安全事故，各大自动扶梯生产厂商也纷纷增加了自动扶梯扶手带入口安全保护装置。目前，普遍采用的扶手带入口安全保护装置如图9所示，1是入口橡胶，2是挡板，3是连接杆，4是固定支架，5是连接螺母，6是安全开关支架，7是安全开关，9是扶手带。当有异物进入扶手带下方与扶手带扣之间的缝隙中时，带动整个入口橡胶1向左移动，从而带动挡板2的下侧向左移动，并与安全开关7接触，实现安全保护。但这种保护装置在实际使用中存在许多问题：1）入口橡胶是一个整体，且硬度较硬，实际情况中当异物特别是人手进入缝隙中时，还来不及触发保护，就已经因入口橡胶过硬造成了伤人事故；2）靠入口橡胶推动挡板变形来撞击安全开关，往往需要很大的撞击力，这就导致保护装置不灵敏，在启动保护的同时往往伤害已经造成；3）这种结构通常只能保护手指或者异物卡在扶手带口正下方缝隙的情况，对于卡在扶手带两侧缝隙的情况不能实现很好的保护。现有技术中也有其它一些结构的保护装置，都普遍存在保护装置不灵敏，动作力矩较大或者不均的情况，这对国内扶梯市场造成重要的安全隐患。

发明内容

针对现有技术存在的上述不足，本发明的目的在于提供一种破坏式自动扶梯或自动人行道扶手带入口安全保护装置及其安装结构，以解决现有技术保护装置不灵敏、动作力矩较大或不均匀、无法对扶手带口其他方向的缝隙起到保护作用的问题。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种破坏式自动扶梯或自动人行道扶手带入口安全保护装置，包括竖向设置的固定板和两垂直于固定板的侧挡板，所述侧挡板的断面呈U型，且两侧挡板的开放侧位于竖直面并相向设置，该侧挡板的后端与固定板相连，两侧挡板的上侧之间具有间隙；在一侧挡板的上侧还设有一接触开关，该接触开关的触动端朝向另一侧挡板的方向设置；在两侧挡板的前端分别设有一外挡板，两外挡板相背离的一侧通过直角弹簧合页与两侧挡板转动相连，初始状态，在直角弹簧合页的作用下，外挡板位于竖直面。

在两侧挡板的下侧相邻的边缘处分别设有一导向条，所述导向条沿侧挡板的长度方向设置，其前端与外挡板之间具有间距；在两导向条之间设有一导向轨道，所述导向轨道由两导向条夹紧固定，且导向轨道的上侧位于导向条上侧的下方，使两导向条和导向轨道之间形成滑道；两导向条相邻一侧分别设有一容置槽，所述容置槽贯穿导向条的前端和上侧，使滑道的前部开度大于滑道的后部开度。

在滑道内设有一挤压滑块，所述挤压滑块的前段厚度小于其后段厚度，且该挤压滑块的后段宽度小于其前段宽度，其中，挤压滑块的后段宽度小于滑道后部的开度，挤压滑块的前段宽度大于滑道的后部开度且小于滑道的前部开度；所述滑块的前段对应位于滑道的前部内；

在挤压滑块上设有一推杆，所述推杆的后端与挤压滑块相连，其前端与外挡板贴合；当挤压滑块被推杆推动并向后移动后，能够与扶手带相互作用，并在扶手带的带动下向后移动。