[发明专利]基于人眼视觉的光学场景模拟方法及装置在审

专利信息
申请号: 202110464593.7 申请日: 2021-04-26
公开(公告)号: CN113125127A 公开(公告)日: 2021-07-16
发明(设计)人: 张冬冬;徐盈;韩杨;李颖之 申请(专利权)人: 东风汽车集团股份有限公司
主分类号: G01M11/04 分类号: G01M11/04;G01M11/02;G01M17/007
代理公司: 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 代理人: 俞鸿;彭成
地址: 430056 湖北省武*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 基于 视觉 光学 场景 模拟 方法 装置
【说明书】:

本发明属于汽车测试领域,公开一种基于人眼视觉的光学场景模拟方法及装置,建立半径为R的半球模型,获取以圆心为基点的半球面中的光照数据;将待测物置于半球光学场景内,调整待测物的位置,使得人眼与球心重合;根据S1中的光照数据,通过半球型光学场景模拟不同角度、时间下的光照,并对待测物进行评价。本发明基于人眼视觉,来模拟和构建真实太阳或阴天工况光学场景,摆脱季节和天气的限制。

技术领域

本发明属于汽车测试领域,具体地说是基于人眼视觉的光学场景模拟方法及装置。

背景技术

当今汽车内饰发展有两个趋势,一个是车载显示屏越来越大、越来越多,另一个是装饰件、浅色件越来越丰富,所以车辆的科技感、品质感越来强,越来越受到用户的喜欢。但是,一个不容忽视的问题是,显示屏或高亮件在强光下带来的反光炫目的影响,对驾驶员的行车安全造成极大隐患,还有一些浅色件在前风挡或者侧风窗上的虚像炫目也对驾驶员视野造成了困扰。

中国专利“评估车载显示屏反光炫目的装置及方法”,公开号CN105843714A,公开日2016.08.10,提供了评估车载显示屏反光炫目的装置及方法,其中评估装置包括适于固定至车辆的内部空间的底座;适于固定各种尺寸的显示屏的安装座;以及连接在所述底座与所述安装座之间的多自由度调节机构,所述多自由度调节机构能调节并锁定所述安装座相对于所述底座的相对位置。根据本发明的装置和方法有效协助车载显示屏的设计和改装,最大化地减小由于车载显示屏的反光炫目对驾驶员的影响。评估车载显示屏反光炫目的方法,包括以下步骤:a.提供上述评估车载显示屏反光炫目的装置;b.将显示屏固定至安装座,将所述底座固定至汽车的内部空间,通过所述多自由度调节机构将所述显示屏调节至第一工况;c.从固定的视点位置采集所述显示屏上的反光区域并计算所述反光区域所占的面积比;d.记录所述第一工况的位置坐标和所述面积比。

中国专利“场发射光源”,公开号CN111524786A,公开日2020.08.11,涉及一种小型场发射光源,其可以使用晶圆级水平制造的概念以低成本大量制造。

总而言之,不同光学场景下,汽车的反光炫目和虚像炫目是一个亟需解决的问题,但是,在汽车的开发周期中,在实车初期验证阶段,有可能刚好不在夏季(最大太阳的工况),无法进行实车初期阶段的有效验证;一旦进入实车中后期阶段,又错过了最佳的夏季验证工况,给项目投放市场带来了极大的设计风险。

发明内容

针对背景技术存在的问题,本发明的目的在于提供一种摆脱时间节点的限制,在任意时间可对开发车型进行大太阳工况下反光炫目\虚像炫目的验证的基于人眼视觉的光学场景模拟方法及装置。

为了达到上述目的,本发明设计的基于人眼视觉的光学场景模拟方法,包括以下步骤:

S1,建立半径为R的半球模型,获取以圆心为基点的半球面中的光照数据;

S2,将待测物置于半球光学场景内,调整待测物的位置,使得人眼与球心重合;

S3,根据S1中的光照数据,通过半球型光学场景模拟不同角度、时间下的光照,并对待测物进行评价。

优选的,S1中,建立半球模型的步骤为:

A)设置模拟眼点,构建以模拟眼点为球心、半径为R的半球;

B)将太阳光和\或环境光对人眼产生的视觉特征映射到上述半球上;

优选的,S1中,所述光照数据包括环境光强数据和太阳光强数据。

进一步优选的,获取环境光强数据的方法为:

1)将半球面等分n个模拟光源面;每个模拟光源面的中心与球心的连线与XY面的夹角为α,与XZ面的夹角为β,得到n组(α,β);

2)在光源面中心设置光强测量仪;

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