[发明专利]一种三行星排混合动力驱动装置有效
申请号: | 202110465221.6 | 申请日: | 2021-04-28 |
公开(公告)号: | CN113071305B | 公开(公告)日: | 2022-05-24 |
发明(设计)人: | 孙少华;陈浩;田哲;刘翔宇;公茂森;程子硕;王英睿 | 申请(专利权)人: | 青岛科麟智传汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60K6/365 | 分类号: | B60K6/365;B60K6/38;B60K6/42 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理有限公司 11369 | 代理人: | 刘小娇 |
地址: | 266731 山东省青岛市平度*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 行星 混合 动力 驱动 装置 | ||
1.一种三行星排混合动力驱动装置,其特征在于,包括:
驱动装置壳体;
发动机,其设置在所述驱动装置壳体内部;
动力电池,其设置在所述壳体内部;
第一电机和第二电机,其分别与所述动力电池电连接;
第一太阳轮轴和第二太阳轮轴,其同轴设置,所述第一太阳轮轴连接所述发动机的输出端;
离合器,其设置在所述第一太阳轮轴和第二太阳轮轴之间,选择性的使所述第一太阳轮和所述第二太阳轮接合;
第三太阳轮轴,其与所述第一太阳轮轴和所述第二太阳轮轴同轴设置;
三行星排齿轮系,其包括:第一行星排行星架、第一行星排太阳轮、第一行星排行星轮、第一行星排齿圈、第二行星排行星架、第二行星排太阳轮、第二行星排行星轮、第二行星排齿圈、第三行星排行星架、第三行星排太阳轮、第三行星排行星轮;
其中,所述第一电机连接第一行星排行星架,所述第二电机连接第三行行星排星架,所述第一行星排太阳轮固定设置在所述第一太阳轮轴上,所述第二行星排太阳轮固定设置在所述第二太阳轮轴上,所述第三行星排太阳轮固定设置在第三太阳轮轴上;
所述第行星排一齿圈与第二行星架固联,第二行星排和第三行星排共用第二齿圈;
第一制动器,其设置在所述壳体和所述第一太阳轮轴之间,选择性的使所述壳体与所述第一太阳轮轴结合和分离;
第二制动器,其设置在所述壳体和所述第一行星架之间,选择性的使所述壳体与所述第一行星架结合和分离;
第三制动器,其设置在所述壳体和第一齿圈之间,选择性的使所述壳体与所述第一齿圈结合和分离;
差速器机构,其设置在所述壳体内部,所述第二齿圈与所述差速器机构啮合。
2.根据权利要求1所述的三行星排混合动力驱动装置,其特征在于,差速器机构包括:
左半轴和右半轴,其同轴可旋转支撑设置在所述壳体内部;
差速器总成,其同时可旋转连接左半轴和右半轴,并选择性输出动力;
差速器齿圈,其设置在所述差速器总成上。
3.根据权利要求2所述的三行星排混合动力驱动装置,其特征在于,所述第二齿圈的外表面上设置有外齿,所述外齿与所述差速器齿圈相啮合,并形成差速器齿轮副。
4.根据权利要求3所述的三行星排混合动力驱动装置,其特征在于,扭转减震器,其设置在所述发动机和所述第一太阳轮轴之间。
5.根据权利要求4所述的三行星排混合动力驱动装置,其特征在于,还包括:
第一逆变器,其设置在所述动力电池和所述第一电机之间;
第二逆变器,其设置在所述动力电池和所述第二电机之间;
其中,所述动力电池通过高压线束分别与所述第一逆变器和所述第二逆变器相连,进而与所述第一电机和所述第二电机连接,实现电能存储与分流。
6.根据权利要求5所述的三行星排混合动力驱动装置,其特征在于,所述第一电机和第二电机均为电动发电机。
7.根据权利要求6所述的三行星排混合动力驱动装置,其特征在于,所述离合器为结合离合器。
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B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
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B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
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