[发明专利]一种大扭矩救援绞盘变速装置有效

专利信息
申请号: 202110465723.9 申请日: 2020-03-20
公开(公告)号: CN113135518B 公开(公告)日: 2023-03-17
发明(设计)人: 刘文辉 申请(专利权)人: 福建省东山县辉永泰体育用品实业有限公司
主分类号: B66D1/14 分类号: B66D1/14;B66D1/28
代理公司: 泉州市潭思专利代理事务所(普通合伙) 35221 代理人: 罗昌
地址: 363401 福建省*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 扭矩 救援 绞盘 变速装置
【权利要求书】:

1.一种大扭矩救援绞盘变速装置,其特征在于,包括固定轴座、收绳筒、动力轴和减速齿轮组;所述收绳筒同轴转动套设在所述固定轴座上;所述固定轴座内形成有用于容纳安装所述减速齿轮组的安装腔;所述固定轴座上设置有沿轴线设置的安装孔,所述动力轴转动连接在所述安装孔内;所述收绳筒上设置有内齿轮;所述减速齿轮组的输入端与输出端分别与所述动力轴和所述收绳筒上的内齿轮传动连接;

所述动力轴远离所述减速齿轮组的一端连接有减速器,所述减速器固定安装在所述固定轴座上,所述动力轴与所述减速器的低速端连接,所述减速器的高速端与外部转动动力连接;

所述固定轴座上设置有轴承,所述收绳筒同轴转动连接在所述固定轴座上的轴承上;

所述减速齿轮组包括第一主动齿轮、第二主动齿轮、第一传动齿轮、第二传动齿轮和换向齿轮;所述第一主动齿轮固定连接在所述动力轴上,所述第二主动齿轮套设在所述动力轴上,所述第二主动齿轮与所述动力轴之间设置有第一棘轮机构;所述第一传动齿轮和第二传动齿轮同轴设置,所述第一传动齿轮和第二传动齿轮之间设置有第二棘轮机构,所述换向齿轮分别与所述第一主动齿轮和所述第一传动齿轮啮合连接,所述第二传动齿轮分别与所述内齿轮和所述第二主动齿轮啮合连接;

所述动力轴经所述第一主动齿轮、换向齿轮、第一传动齿轮和第二传动齿轮至所述内齿轮的减速比大于所述动力轴经所述第二主动齿轮和第二传动齿轮至所述内齿轮的减速比;

所述减速器为行星齿轮减速器;所述行星齿轮减速器包括减速器外壳和位于所述减速器外壳内的行星减速齿轮,行星减速齿轮包括三个行星轮、一个太阳轮和一个内固定齿轮,三个行星轮围绕一个太阳轮旋转,三个所述行星轮与所述内固定齿轮啮合连接;所述太阳轮与电动驱动装置连接,三个所述行星轮连接在转盘上,所述转盘连接有输出轴,所述输出轴与所述绞盘的动力轴连接;

所述动力轴远离所述减速齿轮组的一端形成有内驱动键;

所述收绳筒上设置有防滑绳槽,所述固定轴座靠近所述防滑绳槽的一端固定连接有收绳架。

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