[发明专利]电动车电池监测方法、装置、电子设备及存储介质

权利要求书

1.一种电动车电池监测方法，其特征在于，包括：

确定电池管理系统BMS监测电池组得到的当前荷电状态下的当前电芯温度；

通过查询预先配置的电芯内部温升数据表，确定所述当前荷电状态的当前电芯温度下电芯内部相对电芯极片的目标温升差；

依据所述电芯内部相对电芯极片的目标温升差，对当前电芯温度进行温度补偿得到目标电芯温度，用以对电池组进行管控。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在确定所述当前荷电状态的当前电芯温度下电芯内部相对电芯极片的目标温升差之前，还包括：

确定电池管理系统BMS监测的电池组所处的电池工作模式；其中所述电池工作模式包括电池充电模式和电池放电模式；

从预先配置的电芯内部温升数据表集合中查询与电池工作模式匹配的电芯内部温升数据表。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，通过查询预先配置的电芯内部温升数据表，确定所述当前荷电状态的当前电芯温度下电芯内部相对电芯极片的目标温升差，包括：

若当前电芯温度值与当前荷电状态值均位于预先配置的电芯内部温升数据表中，则将对应的电芯温度与荷电状态关联的温升差，作为所述电芯内部相对电芯极片的目标温升差。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，通过查询预先配置的电芯内部温升数据表，确定所述当前荷电状态的当前电芯温度下电芯内部相对电芯极片的目标温升差，包括：

若当前电芯温度值和/或当前荷电状态值未在预先配置的电芯内部温升数据表中，则从预先配置的电芯内部温升数据表中查找与当前电芯温度邻近的预配置电芯温度和/或查找与当前荷电状态邻近的预配置荷电状态；

依据所述与当前电芯温度邻近的预配置电芯温度和/或与当前荷电状态邻近的预配置荷电状态，计算得到电芯内部相对电芯极片的目标温升差。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，依据所述与当前电芯温度邻近的预配置电芯温度和/或与当前荷电状态邻近的预配置荷电状态，计算得到电芯内部相对电芯极片的目标温升差，包括：

从预先配置的电芯内部温升数据表中确定与当前电芯温度邻近的预配置电芯温度所关联的标准温升差；

依据所述与当前电芯温度邻近的预配置电芯温度、所述当前电芯温度以及邻近的预配置电芯温度关联的标准温升差，确定所述当前电芯温度下电芯内部相对电芯极片的第一目标温升差；和/或，

从预先配置的电芯内部温升数据表中确定与当前荷电状态邻近的预配置荷电状态所关联的标准温升差；

依据所述当前荷电状态、与当前荷电状态邻近的预配置荷电状态以及邻近的预配置荷电状态关联的标准温升差，确定所述当前荷电状态下电芯内部相对电芯极片的第二目标温升差。

6.根据权利要求1-5中任一所述的方法，其特征在于，所述电芯内部温升数据表用于指示电池组中电芯在不同电芯温度与不同荷电状态下电池组中电芯内部与电芯极片之间的标准充电温升差或者标准放电温升差。

7.一种电动车电池监测装置，其特征在于，包括：

电池监测模块，用于确定电池管理系统BMS监测电池组得到的当前荷电状态下的当前电芯温度；

温升确定模块，用于通过查询预先配置的电芯内部温升数据表，确定所述当前荷电状态的当前电芯温度下电芯内部相对电芯极片的目标温升差；

温度补偿模块，用于依据所述电芯内部相对电芯极片的目标温升差，对当前电芯温度进行温度补偿得到目标电芯温度，用以对电池组进行管控。

8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

在确定所述当前荷电状态的当前电芯温度下电芯内部相对电芯极片的目标温升差之前，确定电池管理系统BMS监测的电池组所处的电池工作模式；其中所述电池工作模式包括电池充电模式和电池放电模式；

从预先配置的电芯内部温升数据表集合中查询与电池工作模式匹配的电芯内部温升数据表。