[发明专利]一种发动机喷管结构

权利要求书

1.一种发动机喷管结构，其特征在于，包括：

喷管连接筒(1)，其出口端具有两个相对的缺口；

两个调节板(2)，每个所述调节板(2)对应设置在一个所述缺口处，与所述喷管连接筒(1)密封接触，其上具有反推出气口；

两个遮挡板(3)，每个所述遮挡板(3)对应与一个所述调节板(2)密封接触；

遮挡板连杆(4)，每端对应连接至一个所述遮挡板(3)；

两个调节板连杆(5)，每个所述调节板连杆(5)的一端对应连接至一个所述调节板(2)，另一端铰接至所述遮挡板连杆(4)；

两个滑动铰接杆(6)，每个所述滑动铰接杆(6)一端与所述遮挡板连杆(4)滑动连接；

两个作动筒(7)，每个所述作动筒(7)一端对应与一个所述调节板连杆(5)铰接，以及对应与一个所述滑动铰接杆(6)的另一端铰接，另一端铰接在所述喷管连接筒(1)上；两个所述作动筒(7)具有：

正推状态，两个所述作动筒(7)驱动两个所述调节板连杆(5)异步运动，使两个调节板(2)相对于所述喷管连接筒(1)滑动，以能够调节对所述喷管连接筒(1)出口端有效面积的遮挡，以及驱动两个所述滑动铰接杆(6)异步运动，相对于所述遮挡板连杆(4)滑动，使所述遮挡板连杆(4)偏转，带动两个所述遮挡板(3)相对于对应的所述调节板(2)滑动，以能够在对应的反推出气口与所述喷管连接筒(1)内部连通时，遮挡住对应的反推出气口；

反推状态，两个所述作动筒(7)驱动两个所述调节板连杆(5)同步运动，使两个调节板(2)相对于所述喷管连接筒(1)滑动，以能够调节对所述喷管连接筒(1)出口端有效面积的遮挡，在调节对所述喷管连接筒(1)出口端有效面积遮挡逐渐增大的过程中，两个反推出气口与所述喷管连接筒(1)内部连通面积逐渐增大，以及驱动两个所述滑动铰接杆(6)同步运动，相对于所述遮挡板连杆(4)滑动，保持使所述遮挡板连杆(4)不发生偏转。

2.根据权利要求1所述的发动机喷管结构，其特征在于，

每个所述调节板(2)呈弧形，弧形的一端贴合在所述喷管连接筒(1)外壁上，另一端向外弯折。

3.根据权利要求1所述的发动机喷管结构，其特征在于，

所述遮挡板连杆(4)、两个所述调节板连杆(5)的背向所述调节板(2)的一端通过销钉铰接至所述喷管连接筒(1)上。

4.根据权利要求1所述的发动机喷管结构，其特征在于，

每个所述调节板连杆(5)与对应滑动铰接杆(6)背向所述遮挡板连杆(4)的一端、对应作动筒(7)背向所述喷管连接筒(1)一端通过销钉铰接。

5.根据权利要求1所述的发动机喷管结构，其特征在于，

所述遮挡板连杆(4)上具有滑动连接凸出；所述滑动连接凸出上具有滑动连接槽；

所述发动机喷管结构还包括：

滑动连接棒(8)，贯穿所述滑动连接槽设置，能够沿所述滑动连接槽中滑动，一端对应与一个所述滑动铰接杆(6)背向对应遮挡板连杆(4)的一端铰接。

6.根据权利要求1所述的发动机喷管结构，其特征在于，

每个所述遮挡板(3)上具有格栅口；

两个所述作动筒(7)处于：

所述正推状态时，每个所述格栅口与对应的反推出气口错开；

所述反推状态时，两个调节板(2)相对于所述喷管连接筒(1)滑动，调节对所述喷管连接筒(1)出口端有效面积遮挡逐渐增大的过程中，每个所述格栅口与对应的反推出气口逐渐重合。

7.根据权利要求1所述的发动机喷管结构，其特征在于，

所述遮挡板连杆(4)及其相应的两个所述调节板连杆(5)、两个所述滑动铰接杆(6)、两个所述作动筒(7)有两组；所述喷管连接筒(1)位于两个所述遮挡板连杆(4)之间。