[发明专利]一种电机冷却系统、电机及车辆

权利要求书

1.一种电机冷却系统，其特征在于，包括设置于电机内的冷却水道和冷却油道，所述电机包括壳体(1)、转子总成(2)和至少两个定子总成(3)，所述壳体(1)限定出容纳腔，所述转子总成(2)和所述定子总成(3)均设在所述容纳腔内，所述转子总成(2)包括转子轴(21)和套设在转子轴(21)上的转子支架(22)，所述定子总成(3)套设在所述转子轴(21)上并与所述壳体(1)连接；

所述冷却水道设在所述壳体(1)的端部，所述壳体(1)的端部开设有进水口和出水口，至少所述壳体(1)的一端设有一个所述冷却水道；

所述冷却油道包括进油道(5)、多个导油道(6)和出油口(7)，所述进油道(5)开设于所述转子轴(21)内，多个导油道(6)设在所述转子支架(22)上且呈放射线状分布，每个所述导油道(6)的一端与所述进油道(5)连通，另一端朝向至少两个所述定子总成(3)敞开设置，所述出油口(7)开设在所述壳体(1)的侧壁上；

所述定子总成(3)包括旋变定子(361)、旋变定子压盘(362)，旋变定子(361)通过螺栓和所述旋变定子压盘(362)固定于所述壳体(1)上，并通过旋变端盖(363)实现密封，旋变转子(366)通过旋变转子压套(367)固定于所述转子轴(21)端部；

所述旋变端盖(363)上压装设有进油管(364)和导油管(365)，所述进油管(364)与所述导油管(365)连通，所述导油管(365)连通于所述转子轴(21)的所述导油道(6)，所述导油管(365)与所述转子轴(21)的连接处还设有油封(368)，以使所述导油管(365)与所述导油道(6)之间的密封连接。

2.根据权利要求1所述的电机冷却系统，其特征在于，所述冷却水道包括开设于所述壳体(1)端部的冷却槽(4)，所述冷却槽(4)的两端间隔设置，所述壳体(1)包括封闭所述冷却槽(4)的封闭盖板(17)。

3.根据权利要求1所述的电机冷却系统，其特征在于，所述转子支架(22)的内部开设有连接孔(221)，所述转子轴(21)穿设于所述连接孔(221)内，所述连接孔(221)的内壁开设有环形储油槽(222)，所述环形储油槽(222)分别与所述进油道(5)和所述导油道(6)连通，所述环形储油槽(222)的两侧均设有密封件(23)。

4.根据权利要求1所述的电机冷却系统，其特征在于，所述进油道(5)包括：

第一进油通道(51)，所述第一进油通道(51)沿所述转子轴(21)的轴向方向开设于所述转子轴(21)内；

至少一个第二进油通道(52)，所述第二进油通道(52)沿所述转子轴(21)的径向方向开设于转子轴(21)内，所述第二进油通道(52)的一端与所述第一进油通道(51)连通，另一端与多个所述导油道(6)连通。

5.根据权利要求4所述的电机冷却系统，其特征在于，所述第二进油通道(52)为多个，且每个所述第二进油通道(52)对应一个所述导油道(6)设置。

6.根据权利要求1所述的电机冷却系统，其特征在于，所述导油道(6)包括：

第一导油通道(61)，所述第一导油通道(61)沿所述转子轴(21)的径向方向设在所述转子支架(22)内；

至少一个第二导油通道(62)，所述第二导油通道(62)沿所述转子轴(21)的轴向方向设在所述转子支架(22)内，所述第二导油通道(62)的一端与所述第一导油通道(61)连通，另一端朝向所述定子总成(3)设置。

7.根据权利要求6所述的电机冷却系统，其特征在于，所述第一导油通道(61)沿所述转子轴(21)的径向方向贯穿所述转子支架(22)，所述转子支架(22)的外周壁设有穿设在所述第一导油通道(61)内的堵油塞(223)。

8.根据权利要求1所述的电机冷却系统，其特征在于，所述壳体(1)的两端分别设有一个所述冷却水道，所述导油道(6)的远离所述进油道(5)的一端具有两个喷油口(63)，两个所述喷油口(63)沿所述转子轴(21)的轴向方向相背设置。