[发明专利]用于机载氧气系统的阀芯式氧源分配器有效
申请号: | 202110470678.6 | 申请日: | 2021-04-29 |
公开(公告)号: | CN112984153B | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
发明(设计)人: | 席艳芳;李图东;邬宗飞 | 申请(专利权)人: | 成都康拓兴业科技有限责任公司 |
主分类号: | F16K11/065 | 分类号: | F16K11/065;F16K3/314;F16K17/04 |
代理公司: | 成都华辰智合知识产权代理有限公司 51302 | 代理人: | 贺凤 |
地址: | 610000 四川省成都市成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 机载 氧气 系统 阀芯式氧源 分配器 | ||
1.一种用于机载氧气系统的阀芯式氧源分配器,其特征在于:包括外壳、阀芯和压簧,所述外壳内设有外壳内腔,所述阀芯置于所述外壳内腔内并能够相对于所述外壳移动且设所述阀芯移动的方向为所述外壳、所述阀芯和所述阀芯式氧源分配器的轴向,所述外壳内腔的轴向第一端腔壁与所述阀芯的轴向第一端之间留有间隙形成压簧内腔,所述压簧安装于所述压簧内腔内并对所述阀芯产生轴向推力,所述外壳内腔的轴向第二端腔壁与所述阀芯的轴向第二端之间留有间隙形成控制内腔,所述外壳上设有与所述外壳内腔相通的主氧进气口、应急氧进气口、主氧出气口和应急氧出气口,所述应急氧进气口与所述控制内腔之间设有控制通道,所述阀芯上设有主氧通道和应急氧通道;所述阀芯、所述主氧进气口、所述应急氧进气口、所述主氧出气口和所述应急氧出气口满足以下条件:所述阀芯被所述压簧的压力轴向推动到极限位置时所述主氧进气口与所述主氧出气口通过所述主氧通道连通且同时所述应急氧进气口与所述应急氧出气口隔断,所述阀芯被所述控制内腔内的应急氧气轴向推动到极限位置时,所述应急氧进气口与所述应急氧出气口通过所述应急氧通道连通且同时所述主氧进气口与所述主氧出气口隔断,同时,所述阀芯轴向移动的整个过程中,所述主氧进气口、所述应急氧进气口、所述主氧出气口和所述应急氧出气口均同时与所述控制内腔和所述压簧内腔隔断。
2.根据权利要求1所述的用于机载氧气系统的阀芯式氧源分配器,其特征在于:所述主氧进气口和所述主氧出气口靠近所述压簧内腔,所述应急氧进气口和所述应急氧出气口靠近所述控制内腔。
3.根据权利要求2所述的用于机载氧气系统的阀芯式氧源分配器,其特征在于:所述主氧通道为设于所述阀芯的外周壁上且靠近所述压簧内腔的第一环形凹槽,所述应急氧通道为设于所述阀芯的外周壁上且靠近所述控制内腔的第二环形凹槽。
4.根据权利要求3所述的用于机载氧气系统的阀芯式氧源分配器,其特征在于:所述主氧进气口与所述主氧出气口在径向错位排列且两者之间在轴向的距离最大值为L1,所述第一环形凹槽在轴向的宽度不小于L1,所述应急氧进气口与所述应急氧出气口在径向错位排列且两者之间在轴向的距离最大值为L2,所述第二环形凹槽在轴向的宽度不小于L2,L1与L2相差不超过1cm。
5.根据权利要求4所述的用于机载氧气系统的阀芯式氧源分配器,其特征在于:所述阀芯上位于所述第一环形凹槽轴向两侧外的外周和所述第二环形凹槽轴向两侧外的外周分别安装有与所述外壳内腔的腔壁密封接触的密封圈。
6.根据权利要求5所述的用于机载氧气系统的阀芯式氧源分配器,其特征在于:所述阀芯上位于所述第一环形凹槽和所述第二环形凹槽以外的外周壁上设有第三环形凹槽,所述第三环形凹槽轴向两侧外的外周安装有与所述外壳内腔的腔壁密封接触的密封圈。
7.根据权利要求1-6中任何一项所述的用于机载氧气系统的阀芯式氧源分配器,其特征在于:所述阀芯的轴向第一端设有向外周凸起的阀芯凸环,所述外壳内腔中与所述压簧内腔对应的一段直径大于其它部分直径且在直径变化处形成环形台阶,所述阀芯凸环置于所述压簧内腔内且与所述环形台阶接触,所述环形台阶用于阻止所述阀芯凸环向靠近所述控制内腔的方向移动,所述压簧的两端分别与所述外壳内腔的轴向第一端腔壁与所述阀芯凸环接触。
8.根据权利要求7所述的用于机载氧气系统的阀芯式氧源分配器,其特征在于:所述外壳内腔的轴向第一端腔壁设有向所述阀芯凸环靠近的方向凸起的凸柱,所述压簧的一端套装在所述凸柱上。
9.根据权利要求8所述的用于机载氧气系统的阀芯式氧源分配器,其特征在于:所述压簧内腔的中段设有向所述压簧内腔的中心轴向凸起的外壳凸环,所述压簧的中段位于所述外壳凸环内且相互靠近,所述外壳凸环用于对所述压簧进行径向限位。
10.根据权利要求1-6中任何一项所述的用于机载氧气系统的阀芯式氧源分配器,其特征在于:所述主氧进气口和所述应急氧进气口设于所述外壳的径向一侧,所述主氧出气口和所述应急氧出气口设于所述外壳的径向另一侧。
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