[发明专利]用于机载氧气系统的阀芯式氧源分配器

说明书

本发明公开了一种用于机载氧气系统的阀芯式氧源分配器，包括外壳、阀芯和压簧，外壳内设有外壳内腔，阀芯置于外壳内腔内，外壳内腔的第一端腔壁与阀芯的第一端之间留有间隙形成压簧内腔，压簧安装于压簧内腔内，外壳内腔的第二端腔壁与阀芯的第二端之间留有间隙形成控制内腔，外壳上设有与外壳内腔相通的主氧进气口、应急氧进气口、主氧出气口和应急氧出气口，应急氧进气口与控制内腔之间设有控制通道，阀芯上设有主氧通道和应急氧通道。本发明通过设计相互配合的外壳和阀芯，确保用户正常吸氧需要；通过设计压簧和控制内腔，实现对阀芯的轴向移动的自动控制；整个控制过程基本不受主氧气压的影响，控制效率高且控制方便、可靠。

技术领域

本发明涉及一种机载氧气系统的局部设备，尤其涉及一种用于机载氧气系统的阀芯式氧源分配器。

背景技术

机载氧气系统是一种用于飞行器如飞机上供用户吸氧的氧气供气系统，随着机载氧气系统的发展，越来越多的局部设备被开发和应用，比如用于制备高浓度氧气的制氧设备、用于将氧气与空气混合的混合设备、用于用户吸氧使用的吸氧设备等。

目前，机载氧气来源有两个，一个是由制氧设备产生的氧气，这是飞行器上主要的氧气来源，所以一般称为主氧源，另一个是氧气罐等储存好的应急氧气来源，一般称为应急氧源。在大部分正常情况下，用户使用的是主氧源的氧气；而在特别情况下，如主氧源设备或电力故障导致不能产生氧气的情况下，或者在用户身体异常需要吸入高浓度氧气的情况下，用户必须使用应急氧源的氧气。

实际应用中，应急氧源的氧气浓度一般高于主氧源的氧气浓度，所以用户使用时只能使用其中一种氧源的氧气，比如正常情况下用户一般通过肺式供氧部件吸入主氧源的氧气，应急情况下通过持续供氧部件吸入应急氧源的氧气。

目前，用户在需要换用另一种氧源的氧气时，只能采用手动转换的方式来实现，需要先关闭正在使用的氧源，再开启另一个氧源，这个过程不但麻烦，而且在某些情况下可能出现操作失误影响正常吸氧，比如用户误操作同时将两种氧源开启或关闭，则会出现错误混氧和无氧气的问题，所以需要一种自动控制两种氧源中有且只有一种氧源的氧气供给用户的设备来解决这个问题。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于机载氧气系统的阀芯式氧源分配器，该阀芯式氧源分配器能够自动控制主氧源和应急氧源中有且只有一种氧源的氧气供给用户。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：

一种用于机载氧气系统的阀芯式氧源分配器，包括外壳、阀芯和压簧，所述外壳内设有外壳内腔，所述阀芯置于所述外壳内腔内并能够相对于所述外壳移动且设所述阀芯移动的方向为所述外壳、所述阀芯和所述阀芯式氧源分配器的轴向，所述外壳内腔的轴向第一端腔壁与所述阀芯的轴向第一端之间留有间隙形成压簧内腔，所述压簧安装于所述压簧内腔内并对所述阀芯产生轴向推力，所述外壳内腔的轴向第二端腔壁与所述阀芯的轴向第二端之间留有间隙形成控制内腔，所述外壳上设有与所述外壳内腔相通的主氧进气口、应急氧进气口、主氧出气口和应急氧出气口，所述应急氧进气口与所述控制内腔之间设有控制通道，所述阀芯上设有主氧通道和应急氧通道；所述阀芯、所述主氧进气口、所述应急氧进气口、所述主氧出气口和所述应急氧出气口满足以下条件：所述阀芯被所述压簧的压力轴向推动到极限位置时所述主氧进气口与所述主氧出气口通过所述主氧通道连通且同时所述应急氧进气口与所述应急氧出气口隔断，所述阀芯被所述控制内腔内的应急氧气轴向推动到极限位置时，所述应急氧进气口与所述应急氧出气口通过所述应急氧通道连通且同时所述主氧进气口与所述主氧出气口隔断，同时，所述阀芯轴向移动的整个过程中，所述主氧进气口、所述应急氧进气口、所述主氧出气口和所述应急氧出气口均同时与所述控制内腔和所述压簧内腔隔断。

作为优选，为了便于加工控制通道并缩短其长度，所述主氧进气口和所述主氧出气口靠近所述压簧内腔，所述应急氧进气口和所述应急氧出气口靠近所述控制内腔。