[发明专利]一种多级海水滤芯、海水滤器及使用方法有效
申请号: | 202110471068.8 | 申请日: | 2021-04-28 |
公开(公告)号: | CN113509783B | 公开(公告)日: | 2022-12-30 |
发明(设计)人: | 段仲兵;刘益平;黄深;苟英迪 | 申请(专利权)人: | 中船黄埔文冲船舶有限公司;青岛洲际之星船务有限公司 |
主分类号: | B01D33/42 | 分类号: | B01D33/42;B01D33/067;B01D33/50;B01D33/80;C02F1/00;C02F103/08 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 颜希文;黄诗彬 |
地址: | 510700*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多级 海水 滤器 使用方法 | ||
1.一种多级海水滤芯,其特征在于,包括:
驱动机构;
第一滤网,所述第一滤网的上部与所述驱动机构的下部连接,所述驱动机构能够驱动所述第一滤网转动;
第一密封件,所述第一密封件的上端面与所述第一滤网的下部连接;
第二滤网,所述第二滤网的上部与所述第一密封件的下端面连接;
第二密封件,所述第二密封件的上端面与所述第二滤网的下部连接;
第三滤网,所述第三滤网的上部与所述第二密封件的下端面连接;
滤器底板,所述滤器底板安装于所述第三滤网的下部;
所述第一滤网上开设有若干第一滤孔,所述第二滤网上开设有若干第二滤孔,所述第三滤网上开设有若干第三滤孔,所述第一滤孔的孔径为d1,所述第二滤孔的孔径为d2,所述第三滤孔的孔径为d3,其中d1<d2<d3;所述驱动机构包括电机、电机轴、谐波减速器和低速输出端,所述电机与所述电机轴连接,所述低速输出端通过所述谐波减速器与所述电机轴连接,所述低速输出端与所述第一滤网连接,所述电机轴依次穿过所述谐波减速器、所述低速输出端、所述第一滤网、所述第一密封件、所述第二滤网、所述第二密封件及所述第三滤网;还包括若干清洗管,各所述清洗管分别设置于所述第一滤网、所述第二滤网及所述第三滤网内,所述电机轴内部开设有输送腔,各所述清洗管分别与所述输送腔连接。
2.如权利要求1所述的多级海水滤芯,其特征在于,所述电机轴的顶部连接有连接管,所述连接管与所述输送腔连通,所述连接管用于连接压缩空气管,或高压蒸汽管或高压淡水管。
3.如权利要求1所述的多级海水滤芯,其特征在于,所述电机轴的底部四周开设有真空抽吸口。
4.如权利要求3所述的多级海水滤芯,其特征在于,所述电机轴上开设有若干与清洗管一一配对连接管路连接孔,位于所述电机轴最下端的所述连接孔与所述真空抽吸口之间设置有隔断板。
5.如权利要求1所述的多级海水滤芯,其特征在于,所述电机轴的上部开设有与所述低速输出端配合连接的凸轮Ⅰ,所述电机轴的中部开设有与所述第一密封件配合连接的凸轮Ⅱ,所述电机轴的下部开设有与所述第二密封件配合连接的凸轮Ⅲ,所述电机轴能够相对于所述低速输出端、所述第一密封件及所述第二密封件高速转动。
6.如权利要求1所述的多级海水滤芯,其特征在于,所述第一滤孔的孔径50µm≤d1≤100µm,所述第二滤孔的孔径100µm≤d2≤500µm,所述第三滤孔的孔径d≤5mm。
7.一种海水滤器,其特征在于,包括本体以及如权利要求1-6任一项所述的多级海水滤芯,所述本体内开设有若干独立并排布置的过滤通道,各所述过滤通道分别与所述第一滤网、所述第二滤网及所述第三滤网相对应布置,各所述过滤通道均包括进水口和出水口。
8.一种海水滤器的使用方法,其特征在于,使用如权利要求7所述的海水滤器,具体步骤如下:
海水经各个独立的进水口进入对应的过滤通道,再经滤通道内对应的第一滤网或第二滤网或第三滤网过滤后由出水口排出。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中船黄埔文冲船舶有限公司;青岛洲际之星船务有限公司,未经中船黄埔文冲船舶有限公司;青岛洲际之星船务有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110471068.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。