[发明专利]一种核电站柴油系统管道低温环境油清洗系统及其工艺有效
申请号: | 202110472469.5 | 申请日: | 2021-04-29 |
公开(公告)号: | CN113560279B | 公开(公告)日: | 2023-08-15 |
发明(设计)人: | 赵日;余浩;王波;陈政;黄积;吕晨勇;孙立刚 | 申请(专利权)人: | 江苏核电有限公司 |
主分类号: | B08B9/027 | 分类号: | B08B9/027;B08B3/08;B08B3/10;B08B13/00 |
代理公司: | 核工业专利中心 11007 | 代理人: | 闫兆梅 |
地址: | 222000 江苏省连云*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 核电站 柴油 系统 管道 低温 环境 清洗 及其 工艺 | ||
本发明属于一种本发明属于核电站管道工程施工技术领域,具体公开一种柴油系统管道低温环境油清洗系统及其工艺,该系统包括串联的一回路系统和二回路系统,一回路系统包括依次串联的水箱、截止阀A、水泵、止回阀A、调节阀B、换热器、截止阀C;二回路系统包括换热器,与换热器依次串联的截止阀D、油泵、止回阀B、调节阀E,以及与换热器依次串联的截止阀F、滤网、截止阀G、取样阀A和取样阀B;一回路系统与二回路系通过换热器进行热交换。本发明的油清洗系统及其工艺能够实现柴油系统管道油清洗在大气环境温度低于或下降至柴油凝点温度(0℃)时柴油不发生析蜡现象,同时提高柴油系统管道油清洗的效率,缩短油清洗时间,节省人力成本。
技术领域
本发明属于核电站管道工程施工技术领域,具体涉及一种柴油系统管道低温环境油清洗系统及其工艺。
背景技术
工程经验表明柴油系统管道油清洗的质量直接影响柴油机设备的正常运行,管道清洁度不达标将导致滤清器效率下降,杂质进入柴油机内部发生异常研磨问题,致使柴油机零部件磨损加速,从而导致柴油机寿命和可靠性严重下降。
根据《工业金属管道工程施工规范》GB 50235-2010,润滑、密封及控制系统的油管道,应在机械设备和管道酸洗合格后、系统试运行前进行油清洗,经酸洗钝化或蒸汽吹扫合格的油管道,宜在两周内进行油清洗,碳钢管道油清洗时间正常情况下为20d左右。
某核电应急柴油机燃油系统管道按照清洗方案在酸洗合格后、系统试运行前执行管道油清洗工序。
当油清洗时长达到20d时,根据《工业金属管道工程施工质量验收规范》GB 50184-2011,拆除临时清洗滤网进行检查,对清洗油进行取样化验。检查发现滤网上存在白色黏稠物和黑色硬质颗粒、软杂物数量为23个/cm2,油质报告显示酸度(以KOH计)为15mg/100mL,不满足验收规范中合格标准的要求,同时拆除油清洗临时管道,检查发现管道内壁已经发生腐蚀现象。
对白色黏稠物和黑色硬质颗粒进行分析,判定该黏稠物为石蜡、硬质颗粒为氧化铁。
查阅当地大气环境平均温度历史记录,检查发现在本次油清洗过程中大气环境平均温度由15℃下降至-6℃,由此可知在油清洗后期大气环境温度已远低于柴油凝点温度(0℃)。在该大气环境温度下,柴油将发生析蜡现象,石蜡附着在管道内壁,将极大的降低油清洗效率,无法将管道内壁的硬质颗粒及黏稠物冲洗出来,同时清洗油酸度因析蜡现象大幅上升,导致管道内壁碳钢腐蚀速度亦随之大幅上升,最终导致管道油清洗不满足验收规范中合格标准的要求。
传统油清洗系统和工艺由油泵、截止阀、油箱和管道组成,管道末端进/出口法兰与油清洗系统出/进口法兰相连接,当大气环境温度低于或下降至柴油凝点温度(0℃)以下时,柴油将发生析蜡现象。
目前针对上述问题,现有技术总尚无提供柴油系统管道低温环境油清洗的系统和工艺。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对上述不足,提供一种核电站柴油系统管道低温环境油清洗系统及其工艺,该油清洗系统及其工艺能够实现柴油系统管道油清洗在大气环境温度低于或下降至柴油凝点温度(0℃)时柴油不发生析蜡现象,同时提高柴油系统管道油清洗的效率,缩短油清洗时间,节省人力成本。
实现本发明目的的技术方案:一种核电站柴油系统管道低温环境油清洗系统,该系统包括串联的一回路系统和二回路系统,一回路系统包括依次串联的水箱、截止阀A、水泵、止回阀A、调节阀B、换热器、截止阀C;二回路系统包括换热器,与换热器出油接管法兰依次串联的截止阀D、油泵、止回阀B、调节阀E,以及与换热器进油接管法兰依次串联的截止阀F、滤网、截止阀G、取样阀A和取样阀B;一回路系统与二回路系统共用一个换热器,一回路系统与二回路系通过换热器进行热交换。
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