[发明专利]一种车辆鸣笛控制方法、车辆、计算机设备和存储介质在审
申请号: | 202110472828.7 | 申请日: | 2021-04-29 |
公开(公告)号: | CN113173122A | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
发明(设计)人: | 侯杰 | 申请(专利权)人: | 北京车和家信息技术有限公司 |
主分类号: | B60Q5/00 | 分类号: | B60Q5/00;B60R16/023 |
代理公司: | 北京开阳星知识产权代理有限公司 11710 | 代理人: | 祝乐芳 |
地址: | 101300 北京市顺义区高丽营*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 鸣笛 控制 方法 计算机 设备 存储 介质 | ||
1.一种车辆鸣笛控制方法,其特征在于,包括:
获取按压器件受压时的压力数据;
获取车辆的行车场景;
根据所述行车场景和所述压力数据确定对应的控制信号,所述控制信号包括:鸣笛音量;
根据所述控制信号控制鸣笛模块进行鸣笛。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述控制信号还包括:鸣笛时长;
所述根据所述行车场景和所述压力数据确定对应的控制信号,包括:
根据所述行车场景和所述压力数据确定对应的所述鸣笛音量和所述鸣笛时长;
所述根据所述控制信号控制鸣笛模块进行鸣笛,包括:
根据所述鸣笛音量和所述鸣笛时长控制所述鸣笛模块进行鸣笛。
3.根据权利要求2所述方法,其特征在于,所述根据所述行车场景和所述压力数据确定对应的所述鸣笛音量和鸣笛时长,包括:
根据所述行车场景确定对应的预设压力数据;
根据所述压力数据与所述预设压力数据的关系确定对应的鸣笛音量和鸣笛时长。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述根据所述压力数据与所述预设压力数据的关系确定对应的鸣笛音量和鸣笛时长,包括:
当所述压力数据大于等于所述预设压力数据时,确定所述鸣笛音量为第一鸣笛音量,确定所述鸣笛时长为第一鸣笛时长;
当所述压力数据小于所述预设压力数据时,确定所述鸣笛音量为第二鸣笛音量,确定所述鸣笛时长为第二鸣笛时长;
其中,所述第一鸣笛音量大于所述第二鸣笛音量;所述第一鸣笛时长大于所述第二鸣笛时长。
5.根据权利要求4任一项所述的方法,其特征在于,所述鸣笛模块包括开关单元、电源单元和鸣笛单元,所述鸣笛单元分别和所述开关单元与所述电源单元电连接;
所述根据所述控制信号控制所述鸣笛模块进行鸣笛,包括:
根据所述鸣笛时长控制所述开关单元的导通时长;
根据所述鸣笛音量控制所述电源单元的输出电压;
根据所述开关单元的导通时长和所述电源单元的输出电压控制所述鸣笛单元进行鸣笛。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述根据所述鸣笛时长控制所述开关单元的导通时长,包括:
当所述鸣笛时长为第一鸣笛时长时,根据所述第一鸣笛时长控制所述开关单元的导通时长为第一导通时长;
当所述鸣笛时长为第二鸣笛时长时,根据所述第二鸣笛时长控制所述开关单元的导通时长为第二导通时长;
其中,所述第一导通时长大于所述第二导通时长。
7.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述根据所述鸣笛音量控制所述电源单元的输出电压,包括:
当所述鸣笛音量第一鸣笛音量时,根据所述第一鸣笛音量控制所述电源单元的输出电压为第一输出电压;
当所述鸣笛音量第二鸣笛音量时,根据所述第二鸣笛音量控制所述电源单元的输出电压为第二输出电压;
其中,所述第一输出电压大于所述第二输出电压。
8.根据权利要求1-7任一项所述的方法,其特征在于,所述压力数据包括:压力大小和\或受压面积。
9.一种车辆,其特征在于,包括鸣笛装置和控制装置,所述鸣笛装置包括鸣笛模块,所述控制装置包括:
压力数据获取模块,用于获取按压器件受压时的压力数据;
行车场景获取模块,用于获取车辆的行车场景;
控制信号确定模块,用于根据所述行车场景和所述压力数据确定对应的控制信号,所述控制信号包括:鸣笛音量;
控制鸣笛模块,用于根据所述控制信号控制所述鸣笛模块进行鸣笛。
10.一种计算机设备,其特征在于,包括:
一个或多个处理器;
存储装置,用于存储一个或多个程序,
当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行,使得所述一个或多个处理器实现如权利要求1~8中任一所述的车辆鸣笛控制方法。
11.一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,该程序被处理器执行时实现如权利要求1~8中任一所述的车辆鸣笛控制方法。
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