[发明专利]电机控制器及电动汽车有效
申请号: | 202110474745.1 | 申请日: | 2021-04-29 |
公开(公告)号: | CN113194646B | 公开(公告)日: | 2022-09-13 |
发明(设计)人: | 汪洋;秦龙;姚巨彪;吴一凡 | 申请(专利权)人: | 合肥阳光电动力科技有限公司 |
主分类号: | H05K5/00 | 分类号: | H05K5/00;H05K5/02;H05K5/03;H01R12/71;H01R13/24 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李伟 |
地址: | 230088 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电机 控制器 电动汽车 | ||
1.一种电机控制器,其特征在于,包括:
机箱(2);
安装于所述机箱(2)开口位置的盖板(1);
位于所述机箱(2)内的电路板组件(4),所述电路板组件(4)与所述机箱(2)电连接;
及一端与所述电路板组件(4)电连接,另一端与所述盖板(1)抵接电连接的弹性保护组件,所述弹性保护组件包括至少两个自由端能够与所述盖板(1)抵接电连接的 弹性导电件(5),当所述弹性导电件(5)的自由端处于自由状态时,至少两个所述弹性导电件(5)的自由端与所述盖板(1)距离不同;
当所述盖板(1)安装于所述机箱(2)上时,所述弹性导电件(5)的自由端与所述盖板(1)抵接被压缩,所述弹性保护组件与所述盖板(1)电连接,进而允许所述电机控制器高压工作;
当所述盖板(1)移开时,所述盖板(1)与所述弹性保护组件隔离,进而禁止所述电机控制器高压工作。
2.根据权利要求1所述的电机控制器,其特征在于,所述弹性导电件(5)为弹片。
3.根据权利要求1所述的电机控制器,其特征在于,所述弹性保护组件包括连接多个所述弹性导电件(5)的导电连接件(6),所述弹性导电件(5)通过所述导电连接件(6)与所述电路板组件(4)连接。
4.根据权利要求3所述的电机控制器,其特征在于,所述导电连接件(6)与所述弹性导电件(5)一体成型。
5.根据权利要求3所述的电机控制器,其特征在于,还包括支撑盒(3),所述支撑盒(3)安装于所述机箱(2)内,所述支撑盒(3)上设有用于支撑所述导电连接件(6)的支撑槽(7)。
6.根据权利要求5所述的电机控制器,其特征在于,所述支撑盒(3)为绝缘盒体。
7.根据权利要求5所述的电机控制器,其特征在于,所述机箱(2)上设有用于支撑所述支撑盒(3)的支撑件(14),所述支撑盒(3)位于所述机箱(2)开口位置,所述机箱(2)与所述支撑盒(3)卡接。
8.根据权利要求5所述的电机控制器,其特征在于,所述弹性保护组件还包括两端与所述导电连接件(6)和所述电路板组件(4)电连接的中间导电件,所述电路板组件(4)和所述导电连接件(6)位于所述支撑盒(3)的相对两侧,所述支撑槽(7)的底端设有供所述中间导电件通过的通孔。
9.根据权利要求8所述的电机控制器,其特征在于,所述中间导电件包括导电柱(10),所述导电柱(10)的两端均分别通过螺纹紧固件与所述电路板组件(4)和所述弹性导电件(5)连接。
10.根据权利要求9所述的电机控制器,其特征在于,所述导电柱(10)为内部设有内螺纹的柱体,所述导电柱(10)端部通过螺纹紧固件与所述导电连接件(6)连接。
11.根据权利要求9所述的电机控制器,其特征在于,所述导电柱(10)为端部设有外螺纹的柱体,所述导电柱(10)的外螺纹通过螺母(11)与所述电路板组件(4)连接。
12.根据权利要求9所述的电机控制器,其特征在于,所述导电柱(10)为阴阳六角柱。
13.根据权利要求9所述的电机控制器,其特征在于,还包括设置在所述通孔内部的加强嵌件(8),所述加强嵌件(8)为供所述导电柱(10)通过的管体结构。
14.根据权利要求13所述的电机控制器,其特征在于,所述加强嵌件(8)为导电环,所述导电环的端部与所述导电连接件(6)抵接,所述加强嵌件(8)的侧部与所述导电柱(10)的侧壁抵接。
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