[发明专利]一种移动轨道桥有效

专利信息
申请号: 202110474815.3 申请日: 2021-04-29
公开(公告)号: CN113186760B 公开(公告)日: 2022-12-09
发明(设计)人: 黎莎;张陆阳 申请(专利权)人: 北京铁道工程机电技术研究所股份有限公司
主分类号: E01B26/00 分类号: E01B26/00
代理公司: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 胡彬
地址: 100070 北京市丰台*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 移动 轨道
【权利要求书】:

1.一种移动轨道桥,其特征在于,包括:

移动轨(1),其两端均能够与固定轨(100)对接;

立柱(2),其用于支撑所述移动轨(1),所述移动轨(1)的两端均设置有所述立柱(2);

旋转驱动组件(3),其设置于所述立柱(2)上,所述旋转驱动组件(3)能够驱使所述移动轨(1)沿水平方向摆动;

第一安装板(6),其包括第一固定部(61)和设置于所述第一固定部(61)上的第一安装部(62),所述第一固定部(61)固定于所述立柱(2)上,所述旋转驱动组件(3)包括:

驱动电机(31);

减速器(32),其输入端与所述驱动电机(31)传动连接,输出端与所述移动轨(1)的一端传动连接,所述减速器(32)固定于所述第一安装部(62)上;

第二安装板(33),其包括固定于所述移动轨(1)底端的第二固定部(331)和固定于所述第二固定部(331)上的第二安装部(332),所述第二安装部(332)上设置有多个连接孔(3321),所述连接孔(3321)沿所述移动轨(1)的摆动轴线的周向间隔设置;

联轴器(34),其一端与所述减速器(32)的输出端传动连接,另一端设置有与所述连接孔(3321)一一对应的驱动部(341),所述驱动部(341)穿过所述连接孔(3321),且所述第二安装部(332)能够相对于所述驱动部(341)沿所述移动轨道桥的高度方向移动;

自动对位紧固组件(4),其设置于所述立柱(2)上,所述移动轨(1)与所述固定轨(100)对接时,所述自动对位紧固组件(4)能够调节所述移动轨(1)的旋转角度,以驱使所述移动轨(1)与所述固定轨(100)共线,且能够将所述移动轨(1)锁闭于所述立柱(2)上;

所述自动对位紧固组件(4)包括第一对位紧固机构(41),所述第一对位紧固机构(41)能够伸缩,所述移动轨(1)的端部设置有第一限位面(11),所述第一对位紧固机构(41)能够与所述第一限位面(11)抵接,以驱使所述移动轨(1)沿第一方向摆动;

所述自动对位紧固组件(4)还包括第二对位紧固机构(42),所述第二对位紧固机构(42)能够伸缩,所述移动轨(1)的端部还设置有第二限位面(12),所述第二对位紧固机构(42)能够与所述第二限位面(12)抵接,以将所述移动轨(1)的端部压合于所述立柱(2)的顶端。

2.根据权利要求1所述的移动轨道桥,其特征在于,所述第一对位紧固机构(41)包括:

第一伸缩件(411),其一端连接于所述立柱(2)上,所述第一伸缩件(411)能够沿所述移动轨道桥的长度方向伸缩;

第一导向件(412),其固定于所述立柱(2)上,所述第一导向件(412)上设置有沿所述移动轨道桥长度方向延伸的第一导向孔(4121);

第一锁紧件(413),其一端连接于所述第一伸缩件(411)的另一端,另一端穿过所述第一导向孔(4121),且与所述第一导向孔(4121)的孔壁滑动连接,所述第一限位面(11)设置于所述移动轨(1)的侧面上,且沿所述第一伸缩件(411)的伸出方向倾斜向外设置,所述第一锁紧件(413)的侧面能够与所述第一限位面(11)抵接。

3.根据权利要求1所述的移动轨道桥,其特征在于,所述第二对位紧固机构(42)包括:

第二伸缩件(421),其一端连接于所述立柱(2)上,所述第二伸缩件(421)能够沿所述移动轨道桥的长度方向伸缩;

第二导向件(422),其固定于所述立柱(2)上,所述第二导向件(422)上设置有沿所述移动轨道桥长度方向延伸的第二导向孔(4221);

第二锁紧件(423),其一端连接于所述第二伸缩件(421)的另一端,另一端穿过所述第二导向孔(4221),且与所述第二导向孔(4221)的孔壁滑动连接,所述第二限位面(12)沿所述第二伸缩件(421)的伸出方向倾斜向上设置,所述第二锁紧件(423)的底面能够与所述第二限位面(12)抵接。

4.根据权利要求3所述的移动轨道桥,其特征在于,所述移动轨(1)的端部还设置有第三限位面(13),所述移动轨(1)与所述固定轨(100)共线时,所述第二导向件(422)与所述第三限位面(13)抵接,以阻止所述移动轨(1)继续沿所述第一方向摆动。

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