[发明专利]一种电力工程用杆坑开挖装置

权利要求书

1.一种电力工程用杆坑开挖装置，包括车架，其特征在于：还包括驱动机构、减速机构、传动机构和挖掘机构；

所述车架前端的上部设置有连接车架两侧的水平连接杆，底部两侧设置有车轮；

所述驱动机构固定设置在所述车架的后端，用于进行动力输出；

所述减速机构固定设置在所述车架的后端，输入端与所述驱动机构的输出端固定连接，用于降低所述驱动机构的输出转速，用于调整所述驱动机构的输出转动方向；

所述传动机构的输入端与所述减速机构的输出端固定连接，输出端与所述挖掘机构传动连接，用于带动挖掘机构进行转动；

所述挖掘机构采用螺旋状结构，顶端与所述水平连接杆转动连接，用于进行土层开挖；

所述减速机构包括减速输入杆和第一减速杆，所述减速输入杆和所述第一减速杆均与所述减速机构的外壳轴承连接；所述减速输入杆为所述减速机构的输入端，位于所述减速机构内部的一端同轴固定设置有第一锥形齿轮；所述第一减速杆设置在所述第一锥形齿轮旁，中心轴线与所述减速输入杆的中心轴线共面且垂直，能够沿其中心轴线移动，中部在所述第一锥形齿轮的两侧同轴固定设置有第二锥形齿轮和第三锥形齿轮，所述第二锥形齿轮和所述第三锥形齿轮均能够与所述第一锥形齿轮配合转动；所述第一减速杆的两端均设置有转向控制端，所述转向控制端为多棱杆，一端与所述第一减速杆轴承连接，另一端与所述减速机构的外壳之间设置有支撑弹簧，侧壁与所述减速机构的外壳间隙配合；

所述车架的前端设置有控制把手，所述控制把手通过控制线与所述转向控制端固定连接；

所述传动机构为链式传动结构，包括主动链轮、从动链轮和传动链条；所述主动链轮同轴固定设置在所述减速机构的输出端上；所述从动链轮同轴固定设置在传动套杆上，通过所述传动链条与所述主动链轮传动连接；

所述传动套杆为圆柱管，通过轴承套装在所述水平连接杆上；所述传动套杆上还同轴固定设置有主动锥轮；

所述挖掘机构包括位于中心轴线处的圆柱形中心杆和设置在所述中心杆外侧呈螺旋状的螺旋片，所述中心杆的顶端设置有连接件，所述连接件的顶端与所述水平连接杆轴承连接，底端与所述中心杆顶端轴承连接；所述中心杆的顶端同轴固定设置有从动锥轮，所述从动锥轮用于和所述主动锥轮配合转动。

2.根据权利要求1所述的电力工程用杆坑开挖装置，其特征在于：所述中心杆的底端固定设置有锥形结构的螺旋钻头，所述螺旋片底部边缘固定设置有铲形结构的斗齿。

3.根据权利要求2所述的电力工程用杆坑开挖装置，其特征在于：所述挖掘机构能够多节组合使用。

4.根据权利要求3所述的电力工程用杆坑开挖装置，其特征在于：所述车架的前端设置有拖车臂，所述拖车臂与所述车架可拆卸连接，用于与机动车牵引连接。

5.根据权利要求4所述的电力工程用杆坑开挖装置，其特征在于：所述车架上设置有罩设在所述驱动机构、所述减速机构和所述传动机构上方的防护罩。

6.根据权利要求5所述的电力工程用杆坑开挖装置，其特征在于：所述车架上设置有罩设在所述车轮上方的挡泥板。

7.根据权利要求6所述的电力工程用杆坑开挖装置，其特征在于：所述驱动机构为内燃式发动机。