[发明专利]一种机车用单极三工位电动隔离开关及其使用方法

权利要求书

1.一种机车用单极三工位电动隔离开关，其特征在于：包括架体、设置在所述架体上的第一接线板、第二接线板、第三下接线板和第三上接线板，以及设置在所述架体内的隔离刀部件和设置在所述架体上且驱动所述隔离刀部件转动的电动操作机构，所述第一接线板形成第一接线位，所述第二接线板形成第二接线位，所述第三下接线板和所述第三上接线板之间设置有第三接线位；

所述第一接线位和所述第二接线位于所述隔离刀部件的一端，所述第三接线位于所述隔离刀部件的另一端，所述隔离刀部件转动将第一接线板和第三下接线板进行连接导通，实现第一接线位和第三接线位的连接导通；或者将第二接线板和第三上接线板进行连接导通，实现第二接线位和第三接线位的连接导通；或者第一接线板和第三下接线板之间以及第二接线板和第三上接线板之间均断开，且所述隔离刀部件与所述架体的底部基面平行，从而实现第一接线位和第二接线位均与第三接线位断开的三工位状态；

所述第一接线板、第二接线板、第三下接线板和第三上接线板均包括设置在所述架体上且位于所述架体内部的双层绝缘杆和套设在所述双层绝缘杆上的接线板；

所述架体上设置有多个对所述隔离刀部件转动位置进行检测的行程开关。

2.按照权利要求1所述的一种机车用单极三工位电动隔离开关，其特征在于：所述架体包括第一竖向侧板(7)和与第一竖向侧板(7)平行布设的第二竖向侧板(8)，所述第一竖向侧板(7)的底部设置有第一基板(7-1)，所述第二竖向侧板(8)的底部设置有第二基板(8-1)，所述第一基板(7-1)和第二基板(8-1)上设置有多个安装孔(15)；

所述隔离刀部件和所述双层绝缘杆均位于第一竖向侧板(7)和与第一竖向侧板(7)之间。

3.按照权利要求2所述的一种机车用单极三工位电动隔离开关，其特征在于：所述第一竖向侧板(7)的下部设置有第一绝缘过线孔(14-1)和插针式接线端子(11)，所述插针式接线端子(11)通过安装板(10)安装在第一竖向侧板(7)下部；

所述第二竖向侧板(8)的下部设置有电源滤波器(19)和第二绝缘过线孔(14-2)，所述第二竖向侧板(8)的中部设置有接线排(20)，所述第二竖向侧板(8)的上部设置有接触器(21)，所述电动操作机构位于电源滤波器(19)和接触器(21)之间。

4.按照权利要求1所述的一种机车用单极三工位电动隔离开关，其特征在于：所述电动操作机构包括电机(16)、与电机(16)输出轴传动连接的减速机(17)和穿设在减速机(17)中且传动连接的传动部件；

所述隔离刀部件包括第一隔离刀板(26)和第二隔离刀板(25)，所述第一隔离刀板(26)和第二隔离刀板(25)之间设置有间隙，所述传动部件伸出所述架体的伸出端套设有行程限位块(13)。

5.按照权利要求4所述的一种机车用单极三工位电动隔离开关，其特征在于：所述传动部件包括依次可拆卸连接的第一段主轴(18-1)、第一绝缘子(22)、隔离刀连接件(23)、第二绝缘子(24)和第二段主轴(18-2)，所述第一段主轴(18-1)的一端穿设在减速机(17)中传动连接，所述第一段主轴(18-1)的另一端和第一绝缘子(22)连接，所述第二段主轴(18-2)的一端和第二绝缘子(24)连接，所述行程限位块(13)套设在第二段主轴(18-2)的伸出端。