[发明专利]一种氢燃料汽车线束装车检测系统、电路和方法

权利要求书

1.一种氢燃料汽车线束装车检测系统，其特征在于，包括：总负极、电源开关、整车信号输出集成端、转接接口集成端、测试集成接口端、测试信号采集及驱动集成端、和信号显示单元；

所述总负极第一端与所述电源开关的第一端电连接，所述总负极的第二端接地；

所述电源开关的第二端与所述整车信号输出集成端的一端电连接；

所述整车信号输出集成端的信号输出端与所述转接接口集成端的信号输入端电连接；

所述转接接口集成端的信号输出端与所述测试集成接口端的信号输入端电连接；

所述测试集成接口端的信号输出端与所述测试信号采集及驱动集成端的信号输入端电连接；

所述测试信号采集及驱动集成端的信号输出端与所述信号显示单元的信号输入端电连接；

所述测试信号采集及驱动集成端还与所述电源开关电的第二端连接。

2.如权利要求1所述的一种氢燃料汽车线束装车检测系统，其特征在于，所述整车信号输出集成端包括电连接的整车产品端集成和整车线束集成端。

3.如权利要求1所述的一种氢燃料汽车线束装车检测系统，其特征在于，所述转接接口集成端包括接地转接接口、电源转接接口和电阻转接接口，所述接地转接接口、所述电源转接接口和所述电阻转接接口并联连接。

4.如权利要求1-3任一所述的一种氢燃料汽车线束装车检测系统，其特征在于，所述测试集成接口端包括接地测试集成接口、电源测试集成接口和电阻测试集成接口，所述接地测试集成接口、所述电源测试集成接口和所述电阻测试集成接口并联连接。

5.如权利要求4所述的一种氢燃料汽车线束装车检测系统，其特征在于，所述接地转接接口端与所述接地测试集成接口端电连接包括：

所述接地转接接口与所述接地测试集成接口串联；

所述电源转接接口与所述电源测试集成接口串联；

所述电阻转接接口与所述电阻测试集成接口串联。

6.一种氢燃料汽车线束装车检测电路，其特征在于，所述一种氢燃料汽车线束装车检测电路适用于如权利要求1-5任一项所述的一种氢燃料汽车线束装车检测系统中，包括：

第一电阻、第二电阻和防反二极管串联形成限制回路；

所述第一电阻与测试信号采集及驱动集成端的电源信号输出端电连接；

所述防反二极管与所述测试信号采集及驱动集成端的接地信号输出端电连接；

从所述第一电阻和第二电阻之间的连接线上引出所述限制回路的信号输出引脚；

被测整车产品端负载与所述限制回路电连接。

7.如权利要求6所述的一种氢燃料汽车线束装车检测电路，其特征在于：

所述第一电阻为可调式分压电阻；

所述第二电阻为可调式测试电阻；

所述被测整车产品端负载为电阻负载，所述电阻负载与所述可调式测试电阻并联。

8.如权利要求6所述的一种氢燃料汽车线束装车检测电路，其特征在于：

所述第一电阻为限流电阻，且所述限流电阻与所述电源信号输出端之间串联有LED显示单元；

所述第二电阻为分压电阻；

所述被测整车产品端负载一端，连接于所述限流电阻与所述分压电阻之间的电路上。

9.如权利要求8所述的一种氢燃料汽车线束装车检测电路，其特征在于：所述被测整车产品端负载为接地负载或电源负载。

10.一种氢燃料汽车线束装车检测方法，其特征在于，如权利要求1-5任一项所述的一种氢燃料汽车线束装车检测系统运行时用于实现所述一种氢燃料汽车线束装车检测方法，所述一种氢燃料汽车线束装车检测方法包括：

被测整车产品端负载未接入检测电路时，若信号输出引脚电压为第一预设值，则认定检测系统正常，否则认定所述检测系统异常；

在所述检测系统正常时，将被测整车产品端负载接入检测电路；

根据所述检测电路判断被测整车产品负载状况：

若所述信号输出引脚电压为第二预设值，则认定所述被测整车产品负载状况为线束系统正常；

若所述信号输出引脚电压为所述第一预设值，则认定所述被测整车产品负载状况为被测整车产品端断路；

若所述信号输出引脚电压为不等于所述第一预设值且不等于所述第二预设值时，则认定所述被测整车产品负载状况为所述被测整车产品负载端异常；

基于所述被测整车产品负载状况，发送判断信号至显示屏。