[发明专利]高位布置汽轮机8、9号高加就位专用装置在审
| 申请号： | 202110479131.2 | 申请日： | 2021-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN113353800A | 公开（公告）日： | 2021-09-07 |
| 发明（设计）人： | 王后鑫;焦林生;李英河;暴锋;韩宏江;李秀泉;唐建伟;崔健;荣桂美;孙卫东 | 申请（专利权）人： | 中国神华能源股份有限公司国华电力分公司;陕西国华锦界能源有限责任公司;中国能源建设集团江苏省电力建设第一工程有限公司 |
| 主分类号： | B66C13/08 | 分类号： | B66C13/08;F16M1/04;F16M7/00 |
| 代理公司： | 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 | 代理人： | 李潇 |
| 地址： | 100025*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 高位 布置 汽轮机 号高加 就位 专用 装置 | ||
1.高位布置汽轮机8、9号高加就位专用装置，其特征在于，包括低加基础(1)、基础门架(2)、拖运轨道(3)和加热器(4)，所述低加基础(1)设置在地面上，所述基础门架(2)设置在低加基础(1)上，所述拖运轨道(3)设置在基础门架(2)上，所述加热器(4)与拖运轨道(3)滑动配合。
2.根据权利要求1所述的高位布置汽轮机8、9号高加就位专用装置，其特征在于，所述基础门架(2)包括门架横梁(21)和门架支腿(22)，所述门架横梁(21)和门架支腿(22)均设置有四个，四个所述门架横梁(21)的两端相互连接组成一个矩形，四个所述门架支腿(22)的一端分别与四个所述门架横梁(21)连接组成矩形的四个角，四个所述门架支腿(22)的另一端与低加基础(1)连接。
3.根据权利要求2所述的高位布置汽轮机8、9号高加就位专用装置，其特征在于，所述拖运轨道(3)的两端分别架设在门架横梁(21)上和低加基础(1)一侧的横梁上，所述拖运轨道(3)顶部的与低加基础(1)的标高齐平。
4.根据权利要求2所述的高位布置汽轮机8、9号高加就位专用装置，其特征在于，所述高位布置汽轮机8、9号高加就位专用装置还包括轨道横梁(5)，所述轨道横梁(5)设置在门架横梁(21)的上方，所述拖运轨道(3)设置在轨道横梁(5)的上方。
5.根据权利要求4所述的高位布置汽轮机8、9号高加就位专用装置，其特征在于，所述轨道横梁(5)为HN500型钢。
6.根据权利要求1所述的高位布置汽轮机8、9号高加就位专用装置，其特征在于，所述门架横梁(21)由双拼63a工字钢组成。
7.根据权利要求1所述的高位布置汽轮机8、9号高加就位专用装置，其特征在于，所述门架支腿(22)为单根600mm×350mm的H型钢，多个所述门架支腿(22)的间距为11000mm。
8.根据权利要求1所述的高位布置汽轮机8、9号高加就位专用装置，其特征在于，所述拖运轨道(3)由两组HN700型钢构成。
9.根据权利要求1所述的高位布置汽轮机8、9号高加就位专用装置，其特征在于，所述拖运轨道(3)长20.6m，所述拖运轨道(3)的中心距为1200mm，所述拖运轨道(3)与两侧的门架支腿(22)的中心距为5500mm。
10.根据权利要求1所述的高位布置汽轮机8、9号高加就位专用装置，其特征在于，所述低加基础(1)的高度为55.38m。
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