[发明专利]高位布置汽轮机8、9号高加就位专用装置

说明书

本发明公开了高位布置汽轮机8、9号高加就位专用装置，属于电力系统火力发电厂技术领域，所述低加基础设置在地面上，所述基础门架设置在低加基础上，所述拖运轨道设置在基础门架上，所述加热器与拖运轨道滑动配合，其作用在于，使用时通过两个吊机配合吊装，主吊机单机将设备吊至就位高度，辅助吊机配合主吊机进行换钩。换钩完成后，由布置在厂房内的卷扬机配合主吊机将加热器沿拖运轨道拖至低加基础上，或者主吊机单机将设备吊至就位高度后，利用行车与主吊机双机抬吊就位，实现汽轮机8、9号高加就位专用装置的安装，解决了现有技术中高位设备吊装大件设备的技术问题。

技术领域

本发明涉及电力系统火力发电厂技术领域，尤其涉及高位布置汽轮机8、9号高加就位专用装置。

背景技术

高位布置方案具有缩短管道长度、降低供电煤耗、提高机组热效率等优点。汽轮机的高位布置也引起了设备布置、管道布置、结构设计、抗震设计的连锁变化。回热系统采用9级回热系统，相比与早期的7级回热系统增加了一级8/9号联合低压加热器，常规布置在0米层的排汽装置也因此提高到了43米层。

本工程8/9号低加重达71吨，长19米，布置在汽机房A-B排13-14轴线之间，标高55.38米的土建结构框架梁上。设备外形尺寸大，重量大，就位高度高，8/9号联合低加基础为独立的框架结构，无法按通常方法将拖运轨道布置在汽机房楼面上。高位布置下的汽机房结构也导致了设备吊装就位空间狭小，因此其吊装就位工作成为安装工作的重点和难点。

发明内容

本发明实施例提供高位布置汽轮机8、9号高加就位专用装置，以解决传统的高位布置下设备吊装方法等对大件设备吊装带来的变化及产生的问题的技术问题。

本发明实施例采用下述技术方案：包括低加基础、基础门架、拖运轨道和加热器，所述低加基础设置在地面上，所述基础门架设置在低加基础上，所述拖运轨道设置在基础门架上，所述加热器与拖运轨道滑动配合。

进一步，所述基础门架包括门架横梁和门架支腿，所述门架横梁和门架支腿均设置有四个，四个所述门架横梁的两端相互连接组成一个矩形，四个所述门架支腿的一端分别与四个所述门架横梁连接组成矩形的四个角，四个所述门架支腿的另一端与低加基础连接。

进一步，所述拖运轨道的两端分别架设在门架横梁上和低加基础一侧的横梁上，所述拖运轨道顶部的与低加基础的标高齐平。

进一步，所述高位布置汽轮机8、9号高加就位专用装置还包括轨道横梁，所述轨道横梁设置在门架横梁的上方，所述拖运轨道设置在轨道横梁的上方。

进一步，所述轨道横梁为HN500型钢。

进一步，所述门架横梁由双拼63a工字钢组成。

进一步，所述门架支腿为单根600mm×350mm的H型钢，多个所述门架支腿的间距为11000mm。

进一步，所述拖运轨道由两组HN700型钢构成。

进一步，所述拖运轨道长20.6m，所述拖运轨道的中心距为1200mm，所述拖运轨道与两侧的门架支腿的中心距为5500mm。

进一步，所述低加基础的高度为55.38m。

本发明实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果：

其一，本发明实施例中所述低加基础设置在地面上，所述基础门架设置在低加基础上，所述拖运轨道设置在基础门架上，所述加热器与拖运轨道滑动配合，其作用在于，使用时通过两个吊机配合吊装，主吊机单机将设备吊至就位高度，辅助吊机配合主吊机进行换钩。换钩完成后，由布置在厂房内的卷扬机配合主吊机将加热器沿拖运轨道拖至低加基础上，或者主吊机单机将设备吊至就位高度后，利用行车与主吊机双机抬吊就位，实现汽轮机8、9号高加就位专用装置的安装，解决了现有技术中高位设备吊装大件设备的技术问题。

附图说明