[发明专利]一种便于通行的平衡车在审

专利信息
申请号: 202110479179.3 申请日: 2021-04-30
公开(公告)号: CN113086071A 公开(公告)日: 2021-07-09
发明(设计)人: 吴智波 申请(专利权)人: 洛阳海创自动化科技有限公司
主分类号: B62K11/00 分类号: B62K11/00;B62H1/12
代理公司: 洛阳润诚慧创知识产权代理事务所(普通合伙) 41153 代理人: 田略宇
地址: 471000 河南省洛阳*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 便于 通行 平衡
【权利要求书】:

1.一种便于通行的平衡车,包括第一动力轮(1)、第二动力轮(2)、变形装置(3)和辅助滑轮(13),其特征是:第一动力轮(1)上设有变形装置(3)和辅助滑轮(13),变形装置(3)上设有第二动力轮(2),第二动力轮(2)上设有辅助滑轮(13),变形装置(3)由第一固定块(5)、限位板(8)、弹簧卡块(9)、第二滑轮(15)和第一轴承(16)构成,第一固定块(5)上设有弹簧卡块(9),第一固定块(5)内设有限位板(8)和第二滑轮(15),第二滑轮(15)上设有第一轴承(16),第一轴承(16)分别与第一动力轮(1)、第二动力轮(2)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种便于通行的平衡车,其特征是:所述第二动力轮(2)由第一滑轮(11)、壳体(12)和第一固定轴(14)构成,壳体(12)的一端设有第一滑轮(11),壳体(12)的另一端上设有第一固定轴(14),壳体(12)的下表面上设有辅助滑轮(13),第一固定轴(14)上设有变形装置(3)。

3.根据权利要求1所述的一种便于通行的平衡车,其特征是:所述第一动力轮(1)与第二动力轮(2)结构形状相同,第一动力轮(1)与变形装置(3)相连接。

4.根据权利要求1所述的一种便于通行的平衡车,其特征是:所述辅助滑轮(13)由第三滑轮(17)、第二轴承(18)、第三轴承(25)、第二固定轴(19)和第三固定轴(21)构成,第三滑轮(17)上设有第二轴承(18),第二轴承(18)上设有第二固定轴(19),第二固定轴(19)上设有第三轴承(25),第三轴承(25)上设有第三固定轴(21),第三固定轴(21)与壳体(12)相连接。

5.根据权利要求1和4所述的一种便于通行的平衡车,其特征是:所述第三滑轮(17)中间位置上设有第二轴承(18),第二轴承(18)的外壁与第三滑轮(17)相连接,第二轴承(18)内壁上设有第二固定轴(19),第二固定轴(19)的一端第二轴承(18)相连接,第二固定轴(19)另一端的外壁上设有第二圆孔(20),第二固定轴(19)上的第二圆孔(20)内设有第三轴承(25),第三轴承(25)的外壁与第二固定轴(19)相连接,第三轴承(25)的内壁上设有第三固定轴(21),第二固定轴(19)与第三固定轴(21)通过第三轴承(25)活动连接,第三固定轴(21)一端与第二固定轴(19)相连接,第三固定轴(21)的另一端与壳体(12)相连接。

6.根据权利要求1所述的一种便于通行的平衡车,其特征是:所述第一固定块(5)分别与第一动力轮(1)和第二动力轮(2)四十五度角设置,第一固定块(5)上设有第一凹槽(4),第一凹槽(4)贯穿第一固定块(5),第一固定块(5)上的第一凹槽(4)的内壁上的两端均设有第二凹槽(6),第一固定块(5)上的第二凹槽(6)内设有第二滑轮(15),第一固定块(5)的表面的中间位置上设有第一圆孔(7),第一固定块(5)上的第一圆孔(7)内设有弹簧卡块(9)。

7.根据权利要求6所述的一种便于通行的平衡车,其特征是:所述第二滑轮(15)设在第一固定块(5)上的第二凹槽(6)内,第二滑轮(15)的中间位置上设有第一轴承(16),第一轴承(16)的内壁与第一固定轴(14)相连接,第一固定轴(14)与第二滑轮(15)通过第一轴承(16)活动连接。

8.根据权利要求1和6所述的一种便于通行的平衡车,其特征是:所述弹簧卡块(9)由第三固定块(22)、弹簧(10)、连接柱(23)和第二固定块(24)构成,第三固定块(22)的一侧为弧状结构,第三固定块(22)的中间位置上设有连接柱(23),连接柱(23)的一端与第三固定块(22)相连接,连接柱(23)上设有弹簧(10),连接柱(23)的另一端上设有第二固定块(24),连接柱(23)在设有第二固定块(24)的一端上设有限位板(8)。

9.根据权利要求1和6所述的一种便于通行的平衡车,其特征是:所述限位板(8)设在设在第一固定块(5)上的第一凹槽(4)内,限位板(8)与连接柱(23)活动相连接,限位板(8)设在第二滑轮(15)上,限位板(8)用于限制第二滑轮(15)在第一固定块(5)上第二凹槽(6)内移动。

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