[发明专利]一种越野摩托车

权利要求书

1.一种越野摩托车，后轮（1）、后轮轴（2）、前轮（3）及机架（4），所述后轮（1）上设有轮毂（5），所述轮毂（5）通过后轮轴（2）转动设于机架（4）上，其特征在于：所述轮毂（5）上设有若干用于增加后轮（1）与地面间接触面积的助力部，所述后轮轴（2）上设有与助力部相配合的收缩部，使助力部在摩托车正常行驶时收紧助力部使之不与地面接触，所述收缩部上设有驱动轮（6），所述后轮轴（2）上转动设有与驱动轮（6）相配合的离合部，所述离合部通过传动装置与前轮（3）相连；

所述机架（4）上设有与离合部相配合的顶升部，用于顶升离合部使之与驱动轮（6）相配合，所述机架（4）上设有控制顶升部的感应装置，所述感应装置通过控制第一按钮（7）与第二按钮（8）使顶升部回缩及顶出；

所述助力部包括助力杆（9）、助力块（10）及第一弹簧（11），所述助力杆（9）一端与助力块（10）相连，另一端穿设设于轮毂（5）上的第一凸台（12）后连接有滑杆（13），所述第一弹簧（11）套设于滑杆（13）上且两端分别顶靠助力杆（9）及轮毂（5）中心轴套（14）；

所述收缩部包括第二弹簧（15）及驱动轮（6），所述驱动轮（6）设于后轮轴（2）上，所述第二弹簧（15）设于轴套（14）内且两端分别顶靠后轮轴（2）及驱动轮（6），所述驱动轮（6）上设有第一滑槽（16），所述滑杆（13）穿设设于轴套（14）上的穿孔（17）后与第一滑槽（16）相配合，所述滑杆（13）端部设有第二凸台（18）。

2.根据权利要求1所述的一种越野摩托车，其特征在于：所述离合部包括第三弹簧（19）及离合器（20），所述第三弹簧（19）套设于后轮轴（2）上且两端分别顶靠驱动轮（6）及离合器（20），所述离合器设于后轮轴（2）上且端面设有第一齿部（21），所述驱动轮（6）上设有与第一齿部（21）相配合的第二齿部（22），所述离合器（20）外缘设有第一齿轮（23）。

3.根据权利要求2所述的一种越野摩托车，其特征在于：所述传动装置包括齿轮组、第一锥齿轮（24）、万向轴（25）、第二锥齿轮（26），所述齿轮组设于机架（4）上，所述齿轮组上设有与第一齿轮（23）相配合的第二齿轮（29）及与第一锥齿轮（24）相配合的第三锥齿轮（27），所述第一锥齿轮（24）及第二锥齿轮（26）之间设有万向轴（25），所述第一锥齿轮（24）及第二锥齿轮（26）设于机架（4）上，所述前轮（3）上设有与第二锥齿轮（26）相配合的第四锥齿轮（28）。

4.根据权利要求3所述的一种越野摩托车，其特征在于：所述顶升部包括若干推杆（30），所述推杆（30）为3组，所述推杆（30）为电动推杆，所述推杆（30）固设与机架（4）上，所述推杆（30）杆端设有与离合器（20）端面相配合的弧形凸台（31）。

5.根据权利要求4所述的一种越野摩托车，其特征在于：所述感应装置包括感应板（32）、第四弹簧（33）及第一连杆（34），所述第一连杆（34）穿设于机架（4）上一端与感应板（32）相连，另一端设有与第一按钮（7）及第二按钮（8）相配合的压板（35），所述第四弹簧（33）套设于第一连杆（34）上且两端分别顶靠感应板（32）及机架（4）。

6.根据权利要求5所述的一种越野摩托车，其特征在于：所述第一连杆（34）上设有第一限位板（36）及第二限位板（37），所述第一限位板（36）及第二限位板（37）之间设有第二连杆（38），所述第二连杆（38）穿设于机架（4）上，所述感应板（32）为弧形感应板，所述感应板（32）凹处水平正对前轮（3）方向。

7.根据权利要求6所述的一种越野摩托车，其特征在于：所述第一按钮（7）与第二按钮（8）通过电缆与推杆（30）相连，控制推杆（30）伸缩。