[发明专利]一种基于道路桥梁的路面裂缝修补预处理系统及其方法

说明书

本发明公开了一种基于道路桥梁的路面裂缝修补预处理系统及其方法，包括底座以及通过支撑腿固定连接于底座顶部的支撑板，底座的底部设置有修补机构，底座底部的右侧设置有刮除机构，本发明涉及路面裂缝修补技术领域。该基于道路桥梁的路面裂缝修补预处理系统及其方法，通过在修补前对储液箱内部的修补剂进行混合加温，避免产生凝固冻结且加强了修补剂的流动性，使得修补剂在裂缝内与裂缝界面充分接触，并且在压实的过程中利用UV固化灯对修补剂进行快速固化，将静置冷却固化改变成主动固化，加快了修补剂的固化效率，同时利用刮除机构可对裂缝形成的凸起时进行刮除，保证修复后路面裂缝处的平整性，提高了裂缝的修补质量。

技术领域

本发明涉及路面裂缝修补技术领域，具体为一种基于道路桥梁的路面裂缝修补预处理系统及其方法。

背景技术

目前沥青路面在长时间使用后，容易出现各种裂缝，即降低了平整度，有影响道路的美观，而且减少路面的使用寿命，导致路面裂缝的原因很多：干燥土壤的收缩，软弱地基或路基层，铺设接缝不良的路面裂缝，沥青层的收缩，日常温度循环，当路面开裂后，雨水就会通过裂缝渗到路面基层、底基层甚至路基，这样会腐蚀混凝土路基，削弱基层、土基的强度，加速道路的破坏，缩短路面的使用寿命，在现今交通日益喧闹的情况下可能会进一步恶化，因此道路的修补及维护尤为重要。

参考中国专利公开号为CN110904804A的一种沥青混凝土路面裂缝修补装置，通过在沥青箱的底部与右侧分别连通有自动升降的沥青硬管，与手持控制长度的沥青软管，然后分别对大裂缝和小裂缝进行对应的修补操作，从而能够保证物尽其用，实现高效的工作速度，也可防止沥青的浪费，进而节省资源，通过在第二振动电机的内部以及连接管的一侧分别设置振动杆和振动棒，从而保证对填充到裂缝中的沥青能够紧实的将裂缝进行修补，从而保证修补的质量，然而该参考专利还存在以下不足：

1)、上述专利中，在利用修补剂进行修补之前，修补剂预先存储于储液箱内部，在储液箱内部放置的时间越久越容易产生凝固，影响修补剂的流动性，使得修补剂进入到裂缝中未能与裂缝界面充分接触，同时修补剂静置固化需要耗费较长的时间，延长了修补时间，影响修补效果，而当修补剂填充较多时，还会在路面形成凸起，导致路面不够平整，从而大大降低了裂缝的修补质量。

2)、上述专利中，在修补裂缝前未对裂缝周边的碎料进行清理，裂缝内部残留的碎料对修补剂的修补效果造成不利影响，目前通过人工清灰除碎料工作，造成了工作强度大以及耗费时间长的问题。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种基于道路桥梁的路面裂缝修补预处理系统及其方法，解决了修补剂在存储时易发生凝固，流动性降低从而使得修补剂未能与裂缝界面充分接触，同时修补剂固化时间长且容易形成凸起以及在修补前未对裂缝周边碎料进行清理的问题。

技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种基于道路桥梁的路面裂缝修补预处理系统，包括底座以及通过支撑腿固定连接于底座顶部的支撑板，所述底座的底部设置有修补机构，所述底座底部的右侧设置有刮除机构，所述底座底部的左侧设置有清理机构。