[发明专利]一种汽车铜排弯折镦挤设备及工艺

权利要求书

1.一种汽车铜排弯折镦挤设备，其特征在于：包括第一折叠体（1）和第二折叠体（2），所述第一折叠体（1）上设有折叠槽（11），所述折叠槽（11）的一端的进深大于其另一端的进深，所述第二折叠体（2）上设有与所述折叠槽（11）相适配的凸起部件（21），所述凸起部件（21）用于将铜排（9）挤压至折叠槽（11），并促使铜排（9）在折弯处形成褶皱（91）；

还包括安装架（3），所述第一折叠体（1）的一端与所述安装架（3）活动连接，所述第二折叠体（2）的一端与所述安装架（3）活动连接；

所述安装架（3）上可转动的安装有第一转轴（31）和第二转轴（32），所述第一转轴（31）与所述第二转轴（32）上分别固定有第一挤压块（33）和第二挤压块（34），所述第一挤压块（33）与所述第二挤压块（34）分别用于对所述第一折叠体（1）与所述第二折叠体（2）形成挤压，促使所述第一折叠体（1）与所述第二折叠体（2）相互靠近运动，使凸起部件（21）与所述折叠槽（11）相互嵌合；

所述安装架（3）上还通过支撑杆（4）安装有第一传送带（5）和第二传送带（6），用于夹持铜排（9）并将铜排（9）运送至第一折叠体（1）和第二折叠体（2）之间；

所述第一转轴（31）上可转动的安装有涡轮（7），用于与所述第一传送带（5）上安装的斜齿（51）啮合，所述涡轮（7）的内部开设有转槽（71），所述转槽（71）的内部活动套设有转动轮（72），所述转动轮（72）的一侧通过伸缩弹簧（73）与所述第一转轴（31）相连接，其另一侧上安装有第一单向齿（74），所述转槽（71）的壁面上固定安装有第二单向齿（75），所述第一单向齿（74）与所述第二单向齿（75）相互啮合，

其中，所述第一单向齿（74）包括第一倾斜面（741）和第一抵触面（742），所述第二单向齿（75）包括第二倾斜面（751）和第二抵触面（752），所述第一倾斜面（741）与第二倾斜面（751）形成抵触，所述第一抵触面（742）和第二抵触面（752）形成抵触。

2.根据权利要求1所述的汽车铜排弯折镦挤设备，其特征在于：所述凸起部件（21）包括三棱锥形结构，所述凸起部件（21）与所述第二折叠体（2）相连接。

3.根据权利要求1所述的汽车铜排弯折镦挤设备，其特征在于：所述凸起部件（21）包括圆锥形结构，所述凸起部件（21）与所述第二折叠体（2）相连接。

4.根据权利要求2或3所述的汽车铜排弯折镦挤设备，其特征在于：所述第一转轴（31）上固定有第一齿轮（35），所述第二转轴（32）上固定有第二齿轮（36），所述第一齿轮（35）与所述第二齿轮（36）相啮合。

5.根据权利要求4所述的汽车铜排弯折镦挤设备，其特征在于：所述第一折叠体（1）和第二折叠体（2）上分别连接有第一复位弹簧（13）和第二复位弹簧（23），所述第一复位弹簧（13）与所述第二复位弹簧（23）分别与所述安装架（3）相连接，用于所述第一折叠体（1）与第二折叠体（2）相互远离运动。

6.一种根据权利要求5所述汽车铜排弯折镦挤设备的折弯工艺，其特征在于：具体包括以下步骤：

S1：将需要折弯加工的铜排（9）放置在第一折叠体（1）和第二折叠体（2）之间；

S2：驱动第一转轴（31）或第二转轴（32），两转轴转动，第一挤压块（33）与第二挤压块（34）分别对第一折叠体（1）和第二折叠体（2）挤压，并促使两折叠体相互靠近运动，并挤压铜排（9），同时在铜排（9）上形成褶皱（91）；

S3：复位第一转轴（31），第一折叠体（1）与第二折叠体（2）相互远离且铜排（9）上的褶皱（91）未完全脱离折叠槽（11），凸起部件（21）也未完全脱离褶皱（91）内，使得伸缩弹簧（73）形变储能；

S4：继续复位第一转轴（31），第一折叠体（1）与第二折叠体（2）相互远离且铜排（9）上的褶皱（91）完全脱离折叠槽（11），伸缩弹簧（73）中储存的能量释放，并促使涡轮（7）转动，涡轮（7）转动并驱动第一传送带（5）进而将铜排（9）未形成褶皱（91）的区域输送至第一折叠体（1）和第二折叠体（2）之间；

S5：根据需将铜排（9）弯折的角度重复操作上述S1-S4，最终形成所需的弯折后的铜排（9）。