[发明专利]一种车辆称重平台

说明书

本发明涉及称重设备技术领域，提出了一种车辆称重平台，包括称重板，关键在于：所述车辆称重平台还包括控制器、设置在称重板前端的测速仪、以及防护机构，防护机构包括在称重板前方开设的防护槽、铰接在防护槽上方且后端与称重板衔接的防护座，防护座的下端面与防护槽的槽壁之间铰接有升降机构，测速仪、控制器与升降机构依次连接，防护座借助升降机构的伸缩具有与称重板分离或接触的旋转自由度。解决了现有技术中车辆称重平台称量不准确时司磅员难以发现的问题。

技术领域

本发明涉及称重设备技术领域，具体的，涉及一种车辆称重平台。

背景技术

称重设备广泛应用于水泥、建材、农业、矿山、码头、物流等行业。现有的车辆称重平台结构比较简单，有些司机为了获利，利用上榜加速使车辆带有惯性以此“冲磅”从中谋取毛利；或者是，以规定的速度上称重板，等完全上称重板后司机突然猛踩刹车，此时由于惯性，车辆会给称重板产生强大的冲击力，如果司磅员不注意，不等显示仪表的读数稳定就按下计量按钮，就会造成称量不准确。以上情况司磅员难以发现。

发明内容

本发明提出一种车辆称重平台，解决了现有技术中车辆称重平台称量不准确时司磅员难以发现的问题。

本发明的技术方案如下：一种车辆称重平台，包括称重板，关键在于：所述车辆称重平台还包括控制器、设置在称重板前端的测速仪、以及防护机构，防护机构包括在称重板前方开设的防护槽、铰接在防护槽上方且后端与称重板衔接的防护座，防护座的下端面与防护槽的槽壁之间铰接有升降机构，测速仪、控制器与升降机构依次连接，防护座借助升降机构的伸缩具有与称重板分离或接触的旋转自由度。

在防护槽内有沿左右方向设置的支撑轴，防护座借助支撑轴与防护槽铰接，升降机构位于支撑轴与称重板之间，在防护槽左右两侧都设置有侧支撑机构，侧支撑机构位于支撑轴前方且侧支撑机构的受控端与控制器连接，侧支撑机构的一端设置在防护槽侧壁上开设的容纳槽内、另一端具有与防护座的下端面接触或分离的移动自由度。

所述侧支撑机构包括水平伸缩机构、以及固定在水平伸缩机构的自由端的支撑座，支撑座沿前后方向的宽度大于水平伸缩机构自由端的直径，水平伸缩机构的受控端与控制器连接。

所述防护机构还包括与控制器连接的报警器。

在称重板的前端设置有过渡板，过渡板的后端面与称重板接触且固定连接，过渡板的上端面是前端向下倾斜的斜面，防护座的上端面与称重板的上端面齐平且防护座的前端面和后端面都是与过渡板的上端面形状相匹配的斜面。

在过渡板的上端面开设有一组沿前后方向排列的凹槽，每个凹槽都贯穿过渡板的左右方向，凹槽的端面为三角形且前侧壁与水平面之间的夹角α大于60°。

所述凹槽的底面由中间向两端逐渐降低。

在防护座前端面的下端开设有安装槽，车辆称重平台还包括放置在防护槽前侧壁上方的弹性防护垫，弹性防护垫的前端搭放到位于防护槽前方的集水槽内，弹性防护垫的后端设置在防护座的安装槽内。

在安装槽后槽壁上开设有燕尾槽，弹性防护垫的后端固定有燕尾条，弹性防护垫借助燕尾条和燕尾槽的插接配合与防护座形成为可拆卸式连接。

所述弹性防护垫的左右两端都延伸到防护座和防护槽外侧。

本发明的工作原理及有益效果为：测速仪实时监测车辆从上称重板到停在称重板上整个过程的行驶速度，并将测得的数据发送给控制器，当速度超过设定范围时，控制器发出信号使升降机构动作，防护座旋转并使前端向防护槽内旋转、后端向上方旋转，使得车辆无法离开称重板；当速度在设定范围内时，控制器将每次新接收到的数据与上次数据进行对比，当二者的差值超过设定范围时，控制器也会发出信号使升降机构带动防护座的前端向防护槽内旋转、后端向上方旋转，使得车辆无法离开称重板。这种车辆称重平台可以及时提醒司磅员称量数据有误，减少损失。

附图说明