[发明专利]船舶动力装置远程监控管理方法及系统有效

专利信息
申请号: 202110481824.5 申请日: 2021-04-30
公开(公告)号: CN113191266B 公开(公告)日: 2021-10-22
发明(设计)人: 季禹;高峰;倪伟;安亮;程真启;黄剑;张冰;蔡士奇;江朝 申请(专利权)人: 江苏航运职业技术学院
主分类号: G06K9/00 分类号: G06K9/00;G06T7/00;G06T7/90;H04N7/18
代理公司: 北京卓特专利代理事务所(普通合伙) 11572 代理人: 段宇
地址: 226010 江苏省南*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 船舶 动力装置 远程 监控 管理 方法 系统
【说明书】:

发明公开了一种船舶动力装置远程监控管理方法及系统,包括:实时获得船舶动力装置的监控视频;船舶动力装置的监控视频可以是船舶机舱的监控视频;按照监控视频的长度进行等份分割,得到多组初始视频片段;获得每组初始视频片段的均值图像;获得相邻的两张均值图像之间的方差;若所述方差大于设定值,确定拍摄时间在先的所述初始视频片段分割成功,确定分割成功的所述初始视频片段为目标视频片段,将目标视频片段发送至岸端服务器中。因为多组初始视频片段对应得到多张均值图像,拍摄时间相邻的两组初始视频片段对应的两张均值图像相邻,如此可以实现快速对监控视频进行分割,从而提高了船岸数据通讯的实时性。

技术领域

本发明涉及船舶动力装置技术领域,具体而言,涉及一种船舶动力装置远程监控管理方法及系统。

背景技术

在轮船管理中,能够将远洋船舶的航行信息、机舱信息、视频信息及货物信息实时向岸端进行传输,能够方便岸端管理人员对船端进行管理。要对船舶进行全面、准确的监控和管理,就需要采集够多的船舶数据、信息,并需要足够及时将这些数据、信息传输到岸上的管理基站中进行分析和管理。但是,船舶的数据、信息在空间维度涉及的项目多,需要采集和传输不同的部件和装置的不同的数据信息,就算是同一个部件、装置也需要采集不同时间段的数据。而如此海量的数据,无论对于数据的传输还是分析,都是极大的挑战。

为此,如何提取有效的数据进行传输,一方面降低数据传输压力的同时,另一方面能保证岸端收到有效数据且可以根据接收到的数据进行有效的分析,进而实现对船舶的管理,特别是船舶动力装置的管理是一个难题。

发明内容

本发明的目的在于提供了一种船舶动力装置远程监控管理方法及系统,用以解决现有技术中存在的上述问题。

第一方面,本发明实施例提供了一种船舶动力装置远程监控管理方法,所述方法包括:

实时获得船舶动力装置的监控视频;

按照监控视频的长度进行等份分割,得到多组初始视频片段;

获得每组初始视频片段的均值图像;多组初始视频片段对应得到多张均值图像;拍摄时间相邻的两组初始视频片段对应的两张均值图像相邻;

获得相邻的两张均值图像之间的方差;

若所述方差大于设定值,确定拍摄时间在先的所述初始视频片段分割成功,确定分割成功的所述初始视频片段为目标视频片段;

将目标视频片段发送至岸端服务器中。

可选的,若所述方差小于或者等于设定值,所述对所述船舶动力装置的监控视频进行分割,得到多组目标视频片段,还包括:

将所述初始视频片段拆分为帧图像,将帧图像按照拍摄时间的先后顺序进行排序,得到初始帧图像序列;

分别获得初始帧图像序列中相邻两帧图像的前一帧图像和后一帧图像的像素平均值,以及获得所述前一帧图像的各像素点的标准差和所述后一帧图像的各像素点的标准差,以及所述前一帧图像与所述后一帧图像之间的协方差;相邻两帧图像的拍摄时间相邻;

获得所述前一帧图像到所述前一帧图像所在的初始帧图像序列中的第一帧图像之间的第一距离,以及所述后一帧图像到所述后一帧图像所在的初始帧图像序列中的最后一帧图像之间的第二距离;初始视频片段中的第一帧图像为在所述初始帧图像序列中采集时间最先的帧图像;初始帧图像序列中的最后一帧图像为在所述初始帧图像序列中采集时间最后的帧图像;

基于所述平均值、标准差、所述协方差、所述第一距离和所述第二距离,获得所述前一帧图像和所述后一帧图像的相似度;

若所述结构相似度小于阈值,确定相邻的所述前一帧图像和所述后一帧图像为目标视频片段的边界帧图像。

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