[发明专利]一种太阳轮的润滑散热结构有效
申请号: | 202110482227.4 | 申请日: | 2021-04-30 |
公开(公告)号: | CN113175520B | 公开(公告)日: | 2023-04-28 |
发明(设计)人: | 仲大伟;闵运东;郑万生;曹辞;李继林 | 申请(专利权)人: | 东风商用车有限公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F16H1/32;F16H57/023;F16H57/029;F16H57/08;F16D1/06 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 黄行军;蔡俊 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 太阳 润滑 散热 结构 | ||
1.一种太阳轮的润滑散热结构,包括变速箱壳体(1)和设置于所述变速箱壳体(1)内的二轴(2),所述二轴(2)沿其轴向前后依次同轴连接有固定于所述变速箱壳体(1)内的轴承(3)、具有进油口与出油口的润滑油导入机构和行星齿轮机构,其特征在于:所述行星齿轮机构包括通过花键同轴连接于所述二轴(2)上的太阳轮(4)和与所述太阳轮(4)啮合的多个行星轮(5),所述太阳轮(4)沿其径向设置有可将润滑油导向至所述太阳轮(4)与所述行星轮(5)接触面的太阳轮径向油道(6),所述太阳轮径向油道(6)与所述润滑油导入机构的出油口之间通过沿所述二轴(2)表面布置的轴向油路连通,所述花键包括设置于太阳轮(4)内表面的内花键齿(7)和设置于所述二轴(2)外表面的外花键齿(8),所述内花键齿(7)或所述外花键齿(8)上开设有进油槽(9);
所述外花键齿(8)沿其周向表面间隔开设有多个所述进油槽(9),每个所述进油槽(9)均开设于至少两个相邻的所述外花键齿(8)上;
所述润滑油导入机构包括同轴连接于所述二轴(2)上且具有分油内腔(11)的分油杯(12)、同轴连接于所述分油杯(12)上的进油座(13)和一端固定于所述进油座(13)内的进油管(14);所述分油杯(12)和所述进油座(13)内设置有与所述进油管(14)的出油端连通、可将润滑油导入所述分油内腔(11)的润滑油导入油道;
所述润滑油导入油道包括开设于所述进油座(13)内的进油座径向导入油道(15),所述进油管(14)的一端固定于所述进油座径向导入油道(15)顶部,所述进油座(13)沿其周向内表面开设有与所述进油座径向导入油道(15)连通的进油座环型导入油道(16);所述分油杯(12)沿其周向外表面开设有与所述进油座环型导入油道(16)连通的分油杯环型导入油道(17),所述分油杯(12)内开设有与所述分油杯环型导入油道(17)和所述分油内腔(11)连通的分油杯径向导入油道(18);所述润滑油导入机构的进油口为所述进油管(14)另一端的端口,所述润滑油导入机构的出油口为所述分油杯径向导入油道(18)的出油口。
2.如权利要求1所述的太阳轮的润滑散热结构,其特征在于:三个相邻的所述外花键齿(8)沿其长度方向铣削有所述进油槽(9),所述进油槽(9)的前端连接所述二轴(2)的外表面,所述进油槽(9)的后端连接所述外花键齿(8)。
3.如权利要求2所述的太阳轮的润滑散热结构,其特征在于:所述内花键齿(7)包括沿所述太阳轮(4)的轴向间隔布置、设置于所述太阳轮(4)周向内表面的第一内花键齿圈(7.1)和第二内花键齿圈(7.2),所述第一内花键齿圈(7.1)和所述第二内花键齿圈(7.2)之间为内花键齿槽(7.3),所述太阳轮径向油道(6)开设于所述内花键齿槽(7.3)的槽面与所述太阳轮(4)的外表面之间,所述太阳轮径向油道(6)的出油口位于相邻两个太阳轮轮齿(10)之间。
4.如权利要求3所述的太阳轮的润滑散热结构,其特征在于:相邻两个所述太阳轮轮齿(10)之间的表面为以所述太阳轮径向油道(6)的出油口为中点向所述太阳轮(4)前后两侧上方延伸的斜面。
5.如权利要求1所述的太阳轮的润滑散热结构,其特征在于:所述进油座(13)和所述分油杯(12)之间设置有两个封油卡环(19),两个所述封油卡环(19)沿所述分油杯(12)的轴向布置于所述分油杯(12)的前后两侧周向表面上,所述分油杯环型导入油道(17)位于两个所述封油卡环(19)之间。
6.如权利要求5所述的太阳轮的润滑散热结构,其特征在于:所述轴向油路包括所述分油内腔(11)表面与所述二轴(2)外表面之间的间隙和所述外花键齿(8)与所述内花键齿(7)之间的间隙。
7.如权利要求1所述的太阳轮的润滑散热结构,其特征在于:所述二轴(2)内同轴固定有中心油管(20),所述二轴(2)沿其径向开设有与所述中心油管(20)和所述轴向油路连通连通的二轴径向油孔(21)。
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