[发明专利]汽车内饰面仿真缝线结构在审
申请号: | 202110482343.6 | 申请日: | 2021-04-30 |
公开(公告)号: | CN113043534A | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 陈晓超 | 申请(专利权)人: | 宁波精超模具蚀刻有限公司 |
主分类号: | B29C45/16 | 分类号: | B29C45/16;B29C45/26;B29L31/58 |
代理公司: | 宁波市甬远专利代理有限公司 33409 | 代理人: | 沈春红 |
地址: | 315600 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 内饰面 仿真 缝线 结构 | ||
1.一种汽车内饰面仿真缝线结构,其特征在于:该结构包括饰面本体,所述的饰面本体包括硬质饰面层和软质饰面层,所述的软质饰面层覆盖于硬质饰面层上;所述的硬质饰面层上设置有仿真缝线纹理,所述的仿真缝线纹理裸露出软质饰面层,所述的软质饰面层位于仿真缝线纹理的周边设置有缝线纹理凹圈、该缝线纹理凹圈围绕于仿真缝线纹理的下针处、以形成仿真缝线纹理的拉坠结构。
2.根据权利要求1所述的汽车内饰面仿真缝线结构,其特征在于:所述的仿真缝线纹理有多股缝线股构成,且每个仿真缝线纹理的缝线股数为4-12股、每个仿真缝隙纹理自两端至中间的缝线股逐渐增高。
3.根据权利要求2所述的汽车内饰面仿真缝线结构,其特征在于:所述的每个仿真缝线纹理的缝线股数为6-8股,且每个仿真缝隙纹理自两端至中间的缝线股逐渐增高。
4.根据权利要求2-3任一权利要求所述的汽车内饰面仿真缝线结构,其特征在于:所述的缝线股包括竖直部和位于竖直部上的横向弧形部,所述的竖直部与软质饰面层厚度方向贴合,所述的横向弧形部裸露出软质饰面层的上表面。
5.根据权利要求4所述的汽车内饰面仿真缝线结构,其特征在于:构成每个仿真缝线纹理的缝线股相互贴合,并倾斜排列,且每个缝线股的倾斜角度一致以使得其竖直部的侧面相互贴合。
6.根据权利要求4所述的汽车内饰面仿真缝线结构,其特征在于:所述的每个仿真缝线纹理的粗细尺寸与缝线纹理凹圈的凹陷深度呈正比。
7.根据权利要求1所述的汽车内饰面仿真缝线结构,其特征在于:所述的硬质饰面层和软质饰面层均通过模具注塑而成;所述的仿真缝线纹理底部至顶部之间的间距为0.2-1.3mm;所述的软质饰面层的上表面至缝隙纹理的顶部之间的间距为0.3-0.6mm。
8.根据权利要求7所述的汽车内饰面仿真缝线结构,其特征在于:所述的缝线纹理凹圈呈椭圆形,且缝线纹理凹圈为多个、彼此并排设置相互紧邻;所述的仿真缝线纹理设置有多个,并且首尾相邻形成缝线效果,并沿着软质饰面顺次排列。
9.根据权利要求7所述的汽车内饰面仿真缝线结构,其特征在于:所述的多个仿真缝线纹理或多个的缝线纹理凹圈形成有多条,多条平行排列于软质饰面层上;所述的多个仿真缝线纹理和缝线纹理凹圈为直线型或者弯曲形。
10.根据权利要求1所述的汽车内饰面仿真缝线结构,其特征在于:所述的缝线纹理凹圈向着硬质饰面层的方向凹陷,所述的仿真缝线纹理凸出于软质饰面层的上表面;所述的缝隙纹理凸圈的外径大于缝隙纹理的线宽;所述的硬质饰面层和软质饰面层为两次注塑形成,一次注塑形成硬质饰面层,二次注塑形成软质饰面层。
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