[发明专利]一种模式控制方法、系统、可读存储介质及车辆

权利要求书

1.一种模式控制方法，应用于车辆上，其特征在于，所述方法包括：

实时获取蓄电池的监控信息，所述监控信息包括荷电状态，以及电池健康度；

根据所述荷电状态和所述电池健康度，确定所述蓄电池的当前能量等级；具体包括：计算蓄电池当前对应的能量状态参数，其公式为：

Y＝(λ+(SOC-80％))*SOH；

其中：SOC为荷电状态、SOH为电池健康度、λ为由蓄电池类型确认的偏移因子、Y为能量状态参数，

从预存映射表中获取与所述能量状态参数对应的能量等级，得到所述蓄电池的当前能量等级；

控制所述车辆进入所述当前能量等级所对应的控制模式，其中，所述能量状态参数、所述能量等级以及所述控制模式相互映射，形成能量状态参数-能量等级-控制模式映射表，所述蓄电池包括多种能量等级，每种或多种能量等级对应车辆的一种控制模式，不同控制模式允许启动的负载单元不同。

2.根据权利要求1所述的模式控制方法，其特征在于，控制所述车辆进入所述当前能量等级所对应的控制模式的步骤包括：

查询所述当前能量等级对应的控制模式所对应的参数信号，所述参数信号为十六进制值，所述参数信号包括能量等级主信号、能量等级副信号；

将所述参数信号发送至车辆的各负载单元，以使各个所述负载单元根据所述参数信号进行电流约束。

3.根据权利要求2所述的模式控制方法，其特征在于，所述将所述参数信号发送至车辆的各负载单元的步骤包括：

以预设的时间间隔周期性地将所述参数信号发送至车辆的各负载单元。

4.根据权利要求1所述的模式控制方法，其特征在于，还包括：

当获取到模式设置信号时，控制所述车辆进入所述模式设置信号对应的控制模式，所述模式设置信号为用户触发车辆上的控制模式设置按键时所发出的信号。

5.根据权利要求1所述的模式控制方法，其特征在于，车辆能耗由高到低依次设置八个能量等级，各个所述能量等级对应的控制模式为：

第一能量等级对应的控制模式为：允许车辆所有负载单元工作；

第二能量等级对应的控制模式为：允许车辆娱乐性相关负载单元工作；

第三能量等级对应的控制模式为：允许车辆辅助驾驶相关负载单元工作；

第四能量等级对应的控制模式为：允许车辆自动启停相关负载单元工作；

第五能量等级对应的控制模式为：禁止车辆舒适性相关负载单元工作；

第六能量等级对应的控制模式为：禁止车辆娱乐性相关负载单元工作；

第七能量等级对应的控制模式为：允许车辆安全相关负载单元工作；

第八能量等级对应的控制模式为：仅允许冷起动相关负载单元工作且禁止其他相关负载单元工作。

6.一种模式控制系统，应用于车辆上，其特征在于，所述系统包括：

信息获取模块，用于获取蓄电池的监控信息，所述监控信息包括荷电状态，以及电池健康度；

电量等级评估确定模块，根据所述荷电状态和所述电池健康度，确定所述蓄电池当前对应的能量等级；具体包括：计算蓄电池当前对应的能量状态参数，其公式为：

Y＝(λ+(SOC-80％))*SOH；

其中：SOC为荷电状态、SOH为电池健康度、λ为由蓄电池类型确认的偏移因子、Y为能量状态参数，

从预存映射表中获取与所述能量状态参数对应的能量等级，得到所述蓄电池的当前能量等级；

模式管理模块，用于控制所述车辆进入按所述能量等级所对应的控制模式，其中，所述能量状态参数、所述能量等级以及所述控制模式相互映射，形成能量状态参数-能量等级-控制模式映射表。

7.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现如权利要求1－5任一所述的模式控制方法。

8.一种车辆，包括存储器、处理器以及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述车辆包括蓄电池管理器对蓄电池实时监控信息，所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1－5任一所述的模式控制方法。