[发明专利]一种倒三轮电动车的电磁阀平衡减震器在审
| 申请号： | 202110483207.9 | 申请日： | 2021-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN113153961A | 公开（公告）日： | 2021-07-23 |
| 发明（设计）人： | 王福龙;朱利刚 | 申请（专利权）人： | 江苏振龙减震器有限公司 |
| 主分类号： | F16F13/00 | 分类号： | F16F13/00;F16F9/34;F16F9/36;F16F9/54 |
| 代理公司： | 苏州市港澄专利代理事务所(普通合伙) 32304 | 代理人： | 许莉莉 |
| 地址： | 215600 江苏省苏州市张家港经*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 三轮 电动车 电磁阀 平衡 减震器 | ||
1.一种倒三轮电动车的电磁阀平衡减震器，其特征在于：包括贮油筒、电磁阀以及减震器，所述电磁阀向上延伸形成有第一接头，所述贮油筒通过第一接头与第一锁紧螺母与电磁阀螺纹连接，所述电磁阀向一侧延伸形成有第二接头，所述减震器通过第二接头与第二锁紧螺母与电磁阀螺纹连接，所述第一接头与第二接头呈90°垂直。
2.根据权利要求1所述的一种倒三轮电动车的电磁阀平衡减震器，其特征在于：所述贮油筒顶部设置有连接螺栓，所述连接螺栓上套设有O型密封圈。
3.根据权利要求1所述的一种倒三轮电动车的电磁阀平衡减震器，其特征在于：所述减震器包括由油缸、阻尼器组件、减震弹簧以及吊环，所述油缸一侧向外延伸与第二接头相连，所述阻尼器组件与油缸相连，所述减震弹簧一端与吊环固定连接，另一端安装于弹簧座上，所述弹簧座套设与所述油缸上；所述阻尼器组件的活塞杆穿过减震弹簧与吊环螺纹连接。
4.根据权利要求3所述的一种倒三轮电动车的电磁阀平衡减震器，其特征在于：所述贮油筒和油缸通过第一接头与第二接头相互联通从而实现贮油筒与油缸之间的液压油相互流动，所述电磁阀通过阀体的开启与闭合来控制贮油筒与油缸之间的液压油流通。
5.根据权利要求3所述的一种倒三轮电动车的电磁阀平衡减震器，其特征在于：所述吊环与所述阻尼器组件的活塞杆连接处设置有减震垫。
6.根据权利要求3所述的一种倒三轮电动车的电磁阀平衡减震器，其特征在于：所述吊环上设置有缓冲圈与衬套。
7.根据权利要求1所述的一种倒三轮电动车的电磁阀平衡减震器，其特征在于：所述第一接头与贮油筒连接处设置有第一密封垫片，所述第二接头与减震器连接处设置有第二密封垫片。
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