[发明专利]一种新能源汽车电池壳体打孔装置

权利要求书

1.一种新能源汽车电池壳体打孔装置，其特征在于，包括：

底板(1)；

支架单元(2)，其安装在底板(1)的表面后侧，且支架单元(2)的顶部通过转动单元(3)连接有升降单元(4)；

电池壳体固定单元(5)，其包含有执行组件、动力组件和可拆卸固定组件，所述执行组件安装在升降单元(4)的底部，且执行组件上安装有动力组件，且执行组件的外侧安装有可拆卸固定组件；

位置调整单元(6)，其设有两个且分别安装在底板(1)表面的前侧和左侧，前侧的位置调整单元(6)包含有纵向调整组件、横向调整组件和竖向调整组件，且前侧的位置调整单元(6)上安装有打孔机主体(9)，左侧的位置调整单元(6)上安装有毛刺打磨组件(7)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池壳体打孔装置，其特征在于：所述转动单元(3)包含有转动电机(31)、主动齿轮(32)、轴承(33)、转盘(34)和外齿圈(35)，所述支架单元(2)的顶部通过轴承(33)转动连接转盘(34)，所述转盘(34)的顶部外侧固定套接有外齿圈(35)，所述支架单元(2)的顶部还固定有转动电机(31)，所述转动电机(31)的输出轴连接有主动齿轮(32)，所述主动齿轮(32)与外齿圈(35)啮合连接。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池壳体打孔装置，其特征在于：所述升降单元(4)包含有连接盘(41)、竖向液压缸(42)、活动滑柱(43)和限位螺母(44)，所述转盘(34)的底部中心通过竖向液压缸(42)连接连接盘(41)的中心，且连接盘(41)上设有竖向的活动滑柱(43)，所述活动滑柱(43)的中部与转盘(34)上的滑孔滑动连接，且活动滑柱(43)的顶端螺纹连接有限位螺母(44)。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池壳体打孔装置，其特征在于：所述执行组件包含有固定柱(51)、活动环(52)、固定套(53)、安装环(54)、支座(55)、斜杆一(56)、斜杆二(57)、活动销(58)、活动立杆(59)、竖通槽(510)和滑动柱(511)，所述固定柱(51)的顶端固定连接连接盘(41)的底部中心，所述固定柱(51)的底端通过固定套(53)固定套接有安装环(54)，所述安装环(54)的侧面设有两组支座(55)，每组支座(55)包含两个支座(55)，且每组中的两个支座(55)相对于安装环(54)的中心对称设置，所述安装环(54)上的支座(55)分别活动连接斜杆一(56)的底端，所述斜杆一(56)的顶端侧面固定连接滑动柱(511)，所述固定柱(51)的中部上下滑动连接有活动环(52)，所述活动环(52)的侧面设有与支座(55)上下对应的活动连接座，每个活动连接座活动连接斜杆二(57)的顶端，斜杆二(57)与斜杆一(56)的尺寸相同，所述斜杆二(57)与对应的斜杆一(56)的中部交叉设置且交叉处通过活动销(58)活动连接，所述斜杆二(57)的底端活动连接活动立杆(59)的底端，所述活动立杆(59)的顶部侧面开设有竖通槽(510)，所述滑动柱(511)与对应的活动立杆(59)上的竖通槽(510)滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电池壳体打孔装置，其特征在于：所述动力组件包含有端环(513)、侧板(514)、升降电机(515)、升降螺杆(516)和升降块(517)，所述固定柱(51)上位于活动环(52)上下方分别固定套接有端环(513)，两个端环(513)的侧面分别固定有上下对应的侧板(514)，两个侧板(514)之间转动连接有升降螺杆(516)，上侧的侧板(514)上固定有升降电机(515)，所述升降电机(515)的输出轴连接升降螺杆(516)的顶端，所述活动环(52)的侧面固定有升降块(517)，所述升降螺杆(516)与升降块(517)上的螺孔螺纹连接。