[发明专利]车辆控制方法、装置、电子设备和存储介质在审
申请号: | 202110483842.7 | 申请日: | 2021-04-30 |
公开(公告)号: | CN113205381A | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
发明(设计)人: | 陈安;康玉婕 | 申请(专利权)人: | 北京骑胜科技有限公司 |
主分类号: | G06Q30/06 | 分类号: | G06Q30/06;G06Q50/30;B60R16/02 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 朱颖;黄健 |
地址: | 100193 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 控制 方法 装置 电子设备 存储 介质 | ||
1.一种车辆控制方法,其特征在于,应用于服务器,所述车辆控制方法包括:
监测车辆的实时位置;
确定所述实时位置在预设行驶区域外且未接收到第一指令;
提示所述车辆位于所述预设行驶区域外,并向所述车辆发送断电控制指令;
其中,所述断电控制指令用于指示所述车辆的储能设备停止为所述车辆供电,所述第一指令是用户设备响应于用户的临时恢复供电操作发出的,所述第一指令用于指示所述服务器向所述车辆发送临时恢复供电指令,所述临时恢复供电指令用于指示所述车辆的储能设备为所述车辆提供预设恢复时长的电力。
2.根据权利要求1所述的车辆控制方法,其特征在于,所述向所述车辆发送断电控制指令之后,所述车辆控制方法还包括:
接收所述第一指令;
发送临时恢复供电指令给所述车辆。
3.根据权利要求2所述的车辆控制方法,其特征在于,所述接收所述第一指令之后,所述车辆控制方法还包括:
确定接收到所述第一指令的实际时长;
在所述实际时长大于或等于所述预设恢复时长时,若所述车辆位于所述预设行驶区域外,则向所述车辆发送断电控制指令;或者,
在所述实际时长大于或等于所述预设恢复时长时,若所述车辆位于所述预设行驶区域内,则向所述车辆发送供电控制指令。
4.一种车辆控制方法,其特征在于,应用于用户设备,所述车辆控制方法包括:
接收服务器发送的车辆的实时位置,并显示所述实时位置;
若所述实时位置在预设行驶区域外,则显示临时恢复供电页面,所述临时恢复供电页面为用户输入临时恢复供电操作的页面;
响应于用户在所述临时恢复供电页面上的临时恢复供电操作,向所述服务器发送第一指令,所述第一指令用于指示所述服务器向所述车辆发送临时恢复供电指令,所述临时恢复供电指令用于指示所述车辆的储能设备为所述车辆提供预设恢复时长的电力。
5.一种车辆控制方法,其特征在于,应用于用户设备,所述车辆控制方法包括:
接收第二指令,所述第二指令是服务器在监测到车辆的实时位置在预设行驶区域外时发出的,所述第二指令用于指示用户设备显示临时恢复供电页面,所述临时恢复供电页面为用户输入临时恢复供电操作的页面;
显示所述临时恢复供电页面;
响应于用户在所述临时恢复供电页面上的临时恢复供电操作,向所述服务器发送第一指令,所述第一指令用于指示所述服务器向所述车辆发送临时恢复供电指令,所述临时恢复供电指令用于指示所述车辆的储能设备为所述车辆提供预设恢复时长的电力。
6.一种车辆控制装置,其特征在于,应用于服务器,所述车辆控制装置包括:
监测模块,用于监测车辆的实时位置;
确定模块,用于确定所述实时位置在预设行驶区域外且未接收到第一指令;
提示模块,用于提示所述车辆位于所述预设行驶区域外;
发送模块,用于向所述车辆发送断电控制指令;
其中,所述断电控制指令用于指示所述车辆的储能设备停止为所述车辆供电,所述第一指令是用户设备响应于用户的临时恢复供电操作发出的,所述第一指令用于指示所述服务器向所述车辆发送临时恢复供电指令,所述临时恢复供电指令用于指示所述车辆的储能设备为所述车辆提供预设恢复时长的电力。
7.一种车辆控制装置,其特征在于,应用于用户设备,所述车辆控制装置包括:
接收模块,用于接收服务器发送的车辆的实时位置;
显示模块,用于显示所述实时位置;及,在所述实时位置在预设行驶区域外时,显示临时恢复供电页面,所述临时恢复供电页面为用户输入临时恢复供电操作的页面;
处理模块,用于响应于用户在所述临时恢复供电页面上的临时恢复供电操作,通过发送模块向所述服务器发送第一指令,所述第一指令用于指示所述服务器向所述车辆发送临时恢复供电指令,所述临时恢复供电指令用于指示所述车辆的储能设备为所述车辆提供预设恢复时长的电力。
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