[发明专利]一种增程式电动汽车增程器联轴器

权利要求书

1.一种增程式电动汽车增程器联轴器，所述增程器还包括发动机和发电机，所述联轴器用于连接所述发动机与发电机，其特征在于，包括：

主动盘，所述主动盘与所述发动机的轴可拆卸连接，所述主动盘的端面设有主动配合部；

从动盘，所述从动盘与所述发电机的轴可拆卸连接，所述从动盘设有从动配合部，所述从动配合部和所述主动配合部相面对设置；

减震盘，所述减震盘包括主体和中间配合部，所述中间配合部沿所述主体的周向均匀间隔设有多个；

所述减震盘设置于所述主动盘和从动盘中间位置，所述主动配合部、中间配合部和从动配合部能够相互间隔互补沿圆周方向配合，使所述主动盘、减震盘和从动盘相互连接配合构成所述联轴器，以联动所述发动机的轴和所述发电机的轴；

所述主动盘或所述从动盘设有连接轴，所述连接轴设有键连接孔，所述连接轴面对所述减震盘一侧设置，所述减震盘的主体设为环状主体，所述环状主体的内孔套设于所述连接轴的外壁；

所述主动盘或所述从动盘中其中一个通过所述连接轴进行键连接，另一个则通过螺栓进行连接；

所述减震盘的环状主体在面对所述螺栓一侧的端面设有凹槽，所述凹槽的径向尺寸大于所述螺栓头部的径向尺寸，所述凹槽用于为所述螺栓的头部提供容纳空间；

所述凹槽的开槽深度小于所述减震盘的环状主体的厚度。

2.根据权利要求1所述的一种增程式电动汽车增程器联轴器，其特征在于，所述主动配合部和所述从动配合部的尺寸和数量相同，所述主动配合部和所述从动配合部沿圆周方向相互间隔设置，构成容纳所述中间配合部的间隙，且所述中间配合部的数量为所述主动配合部和所述从动配合部的数量之和。

3.根据权利要求1所述的一种增程式电动汽车增程器联轴器，其特征在于，所述螺栓的头部设有垫片，所述垫片的圆周外壁和所述凹槽的内部相互抵接配合。

4.根据权利要求1所述的一种增程式电动汽车增程器联轴器，其特征在于，通过所述螺栓连接的所述主动盘或所述从动盘设有通孔，所述通孔的径向尺寸不小于所述连接轴的径向尺寸。

5.根据权利要求1所述的一种增程式电动汽车增程器联轴器，其特征在于，所述减震盘设为一体式橡胶减震盘。

6.根据权利要求1所述的一种增程式电动汽车增程器联轴器，其特征在于，所述凹槽的数量和所述中间配合部相同，且所述凹槽的开槽位置和所述中间配合部相互对应。