[发明专利]一种电动汽车快速换电站系统

权利要求书

1.一种电动汽车快速换电站系统，其特征在于，包括：车辆换电平台、轨道、换电机器人和电池仓，

所述车辆换电平台设有两组，且内部均分别设置有换电机器人，两个所述车辆换电平台和所述换电机器人一一对应的位于电池仓的两侧；

两个所述车辆换电平台通过轨道连通设置，所述轨道贯穿所述电池仓；

且各所述轨道用于所述车辆换电平台内的换电机器人往复运动。

2.如权利要求1所述的一种电动汽车快速换电站系统，其特征在于，所述轨道用于将多个车辆换电平台与电池仓连通，以及用于换电机器人将电池仓内的电池和电池仓外的电池进行交互；

所述轨道设置为单个或多个。

3.如权利要求1所述的一种电动汽车快速换电站系统，其特征在于，所述电池仓、车辆换电平台均设置在箱体内，所述电池仓的两侧均与相邻的两个所述车辆换电平台的箱体连通设置。

4.如权利要求1所述的一种电动汽车快速换电站系统，其特征在于，所述电池仓至少设置有两个，并对应设置在箱体两侧；两个所述电池仓之间设置有活动腔，所述活动腔用于所述轨道贯穿。

5.如权利要求1所述的一种电动汽车快速换电站系统，其特征在于，所述车辆换电平台远离电池仓的一侧为车辆换电平台，所述换电机器人用于对电池仓内的电池进行抓取和移动至车辆换电平台。

6.如权利要求5所述的一种电动汽车快速换电站系统，其特征在于，所述换电机器人包括升降部，所述升降部的固定端固定在轨道上，并在所述轨道上往复运动，

所述升降部用于将电池仓内的满电电池包或所述车辆换电平台置入的空电电池包进行运输，并将所述升降部载板上的电池包通过轨道从电池仓的一侧移动到车辆换电平台的一侧或从车辆换电平台的一侧移动到电池仓的一侧。

7.如权利要求6所述的一种电动汽车快速换电站系统，其特征在于，所述升降部包括：安装板，所述安装板的下表面配合设置在轨道上，并通过所述轨道在所述电池仓和所述车辆换电平台上往复运动；

所述安装板的上方间隔设有底盘，所述底盘上用于安装连接柱，各所述连接柱远离底盘的一侧均设置有导向杆，各所述导向杆远离底盘的一端延伸出连接柱，并分别连接第一连接板的两侧下表面；

所述第一连接板的下方还通过升降盘连接伸缩杆，所述伸缩杆连接电机，所述电机通过U型架固定在所述安装板的上表面；

所述第一连接板的上方对称设置有顶起块，所述顶起块的上方连接载板，所述载板用于盛放电池包。

8.如权利要求7所述的一种电动汽车快速换电站系统，其特征在于，U型架的开口端朝下设置，所述U型架远离开口的一面用于固定电机；

所述电机的驱动端连接伸缩杆，所述顶起块的四周还设置有L结构的点限位块，所述限位块固定在所述第一连接板上。

9.如权利要求7所述的一种电动汽车快速换电站系统，其特征在于，所述安装板上还对称设置有两组T型座，所述T型座上转动连接第一连接杆，所述第一连接杆的两端分别贯穿两个T型座，且所述第一连接杆的两端分别连接齿轮，

所述连接柱的周向外壁设置有弧形结构的槽口，所述连接柱内还间隔设置有两个导向筒，其中一个所述导向筒通过第二连接杆固定在安装板的上表面；

另一个所述导向筒的周向外壁固定在连接柱靠近第一连接板的一面，

两个所述导向筒均用于导向杆贯穿设置，所述导向杆的周向外壁设置有啮合齿，所述啮合齿通过连接柱的槽口和所述齿轮啮合设置；

所述导向杆靠近第一连接板的一端与所述第一连接板的下表面连接设置。