[发明专利]城市轨道交通道岔转辙机基坑排水系统在审

专利信息
申请号: 202110489696.9 申请日: 2021-05-06
公开(公告)号: CN113089384A 公开(公告)日: 2021-07-09
发明(设计)人: 左一舟;包乐培;黄河山 申请(专利权)人: 中国铁路设计集团有限公司
主分类号: E01B1/00 分类号: E01B1/00;B61L5/00
代理公司: 天津玺名知识产权代理有限公司 12237 代理人: 李莎
地址: 300000 天津市滨海新区*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 城市 轨道交通 道岔 转辙机 基坑 排水系统
【权利要求书】:

1.一种城市轨道交通道岔转辙机基坑排水系统,包括至少一个转辙机基坑(10),所述转辙机基坑(10)之间设置至少一个积水坑(20),所述积水坑(20)与转辙机基坑(10)之间通过积水沟道(30)连接,所述积水坑(20)标高小于转辙机基坑(10),所述积水沟道(30)标高不大于转辙机基坑(10);所述积水坑(20)上设置排水车(40),所述排水车(40)上可旋转设有若干挂杯(41),所述挂杯(41)旋转至最低位置时的高度位置低于所述积水坑(20)的高度位置;所述挂杯(41)的位于积水坑(20)上方并呈水平方向时所在的位置的下方设有导水槽(50)。

2.根据权利要求1所述的城市轨道交通道岔转辙机基坑排水系统,其特征在于,所述挂杯(41)的轴向开口方向与旋转平面具有夹角a,a>0;所述挂杯(41)的轴向开口方向在旋转平面上的投影方向与其做圆周运动时运动的切线方向的夹角b为锐角。

3.根据权利要求1所述的城市轨道交通道岔转辙机基坑排水系统,其特征在于,所述排水车(40)为圆形水车或双轴水车。

4.根据权利要求1所述的城市轨道交通道岔转辙机基坑排水系统,其特征在于,排水车(40)通过动力输入旋转轴后带动设备旋转,动力源为电力;排水车(40)设置2-3个不同的转速档位。

5.根据权利要求1所述的城市轨道交通道岔转辙机基坑排水系统,其特征在于,排水车(40)外部设置防护罩。

6.根据权利要求1所述的城市轨道交通道岔转辙机基坑排水系统,其特征在于,还包括设置于道床两侧的排水沟(80),积水坑(20)标高小于排水沟(80),且排水沟(80)在岔区地段断开或绕避。

7.根据权利要求6所述的城市轨道交通道岔转辙机基坑排水系统,其特征在于,所述排水沟(80)沿转辙机基坑(10)所在位置外周绕避;或者,在转辙机基坑(10)所在位置的前后设置道床横沟,使道床横沟将道床两侧的排水沟(80)连通起来。

8.根据权利要求1所述的城市轨道交通道岔转辙机基坑排水系统,其特征在于,所述导水槽(50)的末端位于排水沟(80)上。

9.根据权利要求1所述的城市轨道交通道岔转辙机基坑排水系统,其特征在于,还设置防水模具(60),所述防水模具(60)具有与转辙机基坑(10)及其拉杠槽(70)相匹配的平面结构,且防水模具(60)能够通过固定锚栓固定于转辙机基坑(10)及其拉杠槽(70)内,防水模具(60)边缘高出道床面,转辙机固定于所述防水模具(60)上。

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