[发明专利]车辆的通风结构以及制造这种通风结构的方法

权利要求书

1.一种用于车辆的通风结构(1)，所述通风结构具有壳体(6)和能够被所述壳体(6)至少局部地容纳的运动机构组件(2)，所述运动机构组件具有两个侧板(3)和在所述两个侧板(3)之间相对于所述侧板(3)能够活动并且尤其能够枢转的至少一个空气引导元件(4)，其中用于协调所述至少一个空气引导元件(4)的活动所需的运动机构(5)被整合在所述侧板(3)中或者被设置在所述侧板(3)上，并且其中所述侧板(3)具有如下形状，所述形状优选地独立于用于协调所述至少一个空气引导元件(4)的活动所需的所述运动机构(5)，并且所述形状与所述壳体(6)的适配器区域(8)至少局部地互补，从而使得壳体(6)能够与不同构造的运动机构组件(2)相连接并且尤其能够可松脱地相连接以形成运动机构模块(7)。

2.根据权利要求1所述的通风结构(1)，

其中所述壳体(6)能够与运动机构组件(2)相连接，所述运动机构组件在空气引导元件(4)的数量上和/或在用于协调所述至少一个空气引导元件(4)相对于所述侧板(3)的活动所需的所述运动机构(5)上有所不同。

3.根据权利要求1或2所述的通风结构(1)，

其中所述壳体(6)的所述适配器区域(8)至少局部地被设计成卡合或锁止机构(21)，以便与所述运动机构组件(2)的所述侧板(3)形成优选地能够松脱的卡合或锁止连接；和/或

其中所述壳体(6)的适配器区域(8)至少被局部地设计成用于至少局部地以形状配合的方式容纳所述运动机构组件(2)的所述侧板(3)。

4.根据权利要求1至3之一所述的通风结构(1)，

其中所述运动机构组件(2)具有多个空气引导元件(4)，所述多个空气引导元件各自在所述两个侧板(3)之间以相对于所述侧板(3)能够活动并且尤其能够枢转的方式被支承，其中联接机构被整合在所述侧板(3)中或者被布置在所述侧板(3)上，以协调所述多个空气引导元件(4)相对于彼此以及相对于所述侧板(3)的活动。

5.根据权利要求1至4之一所述的通风结构(1)，

其中在所述侧板(3)中形成有至少一个滑槽引导部(9)，与所述至少一个空气引导元件(4)相连接的驱动件被容纳在所述滑槽引导部中，以限定和/或引导所述至少一个空气引导元件(4)相对于所述侧板(3)的或动。

6.根据权利要求1至5之一所述的通风结构(1)，

其中所述通风结构(1)还具有致动元件(17)，以用于尤其手动地操控所述运动机构组件(2)的所述至少一个空气引导元件(4)，其中所述致动元件(17)优选地能够可松脱或可更换地与所述至少一个空气引导元件(4)相连接。

7.根据权利要求1至6之一所述的通风结构(1)，

其中所述通风结构(1)还具有板条模块(10)，所述板条模块能够选择地或按照需要与由所述运动机构组件(2)和所述壳体(6)构成的运动机构模块(7)的空气流入区域相连接并且优选地能够可松脱地相连接，其中所述板条模块(10)具有与所述运动机构组件(2)的所述至少一个空气引导元件(4)垂直地定向的至少一个且优选地多个空气引导板条或空气引导元件(11)，以按照需要隔断流经所述通风结构(1)的空气流或者使其侧向地偏转。

8.根据权利要求7所述的通风结构(1)，

其中所述板条模块(10)具有壳体(12)，所述至少一个并且优选地所述多个空气引导板条或空气引导元件(11)以相对于所述壳体(12)能够活动并且尤其能够枢转的方式被支承在所述壳体中，并且其中所述壳体(12)能够优选地通过卡合或锁止连接(13)与所述运动机构组件(2)的所述壳体(6)的所述空气流入区域可松脱地相连接，其中所述板条模块(10)的壳体(12)优选地具有定中心和/或引导元件(14)并且所述运动机构组件(2)的所述壳体(6)具有与此互补地形成的元件，以使关闭的板条模块(10)的所述壳体(12)相对于所述运动机构组件(2)的所述壳体(6)定中心和/或定向。