[发明专利]一种发动机

说明书

本发明提供了一种发动机，属于发动机技术领域。它解决了现有发动机结构的外装部件易受到干涉导致脱移失效技术问题。本发动机包括箱体，所述箱体内具有齿轮室和曲轴室，所述曲轴室的外侧壁具有供起动机的驱动轴穿过的安装部，所述安装部朝齿轮室所在的一侧凸出，该安装部的外端与所述齿轮室的外侧壁通过加强板固连，该曲轴室的外侧壁、齿轮室的外侧壁、安装部和加强板合围形成用于安装起动机的让位凹槽。本发明可对起动机形成防护并保证箱体强度。

技术领域

本发明属于发动机技术领域，涉及一种发动机。

背景技术

摩托车发动机箱体用于容置曲轴、平衡轴和变速组件等部件，同时也是如起动机等外置部件的安装平台，其大多采用铸铁材料铸造成型，在摩托车行驶过程中箱体会持续受到内部曲轴和平衡轴的脉冲冲击，箱体的质量水平与发动机的工作稳定性息息相关。

公开号为CN206092205U的中国专利公开了一种摩托车发动机的曲轴箱体，所述曲轴箱体开设有轴承安装孔，所述摩托车发动机中的平衡轴内置于所述曲轴箱体内并伸置于所述轴承安装孔内，所述摩托车发动机中的轴承套设于所述平衡轴处并组装于所述轴承安装孔内，所述轴承安装孔的孔径为42毫米，所述轴承安装孔的孔深为13毫米，所述轴承的尺寸与所述轴承安装孔的尺寸相匹配。

上述箱体结构可使内部轴承工作更平稳，但外装的起动机部件易受到干涉导致脱移失效，影响发动机工作稳定性。本领域的一般技术人员为解决上述问题容易考虑：1、增加外置起动机的连接强度，避免其产生位移；2、为外置起动机设置防护罩，降低磕碰产生的影响。

发明内容

本发明针对现有的技术存在的上述问题，提供一种发动机，本发明所要解决的技术问题是：如何提高发动机的工作稳定性。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：

一种发动机，包括箱体，所述箱体内具有齿轮室和曲轴室，其特征在于，所述曲轴室的外侧壁具有供起动机的驱动轴穿过的安装部，所述安装部朝齿轮室所在的一侧凸出，该安装部的外端与所述齿轮室的外侧壁通过加强板固连，该曲轴室的外侧壁、齿轮室的外侧壁、安装部和加强板合围形成用于安装起动机的让位凹槽。

箱体属于发动机的壳体部分，齿轮室用于容置变速器组件，曲轴室用于容置和安装发动机的曲轴和平衡轴等组件，起动机安装于箱体外侧，起动机的驱动轴并通过单向传动装置与曲轴转动连接，当需要启动发动机是可控制起动机通电带动曲轴转动从而带动活塞冲程运动利于实现点火操作。通过在曲轴室的外侧壁设置朝齿轮室所在一侧凸出的安装部，安装部为起动机的安装平台，可供起动机的驱动轴穿过从而安装部内布置的齿轮进行驱动，最终带动曲轴动作，同时使安装部的外端与齿轮室的外侧壁之间通过加强板固连，由曲轴室的外侧壁、齿轮室的外侧壁安装部和加强板合围形成让位凹槽，可使起动机固设于让位凹槽内，这样实现起动机安装的同时箱体外侧壁可形成保护起动机周向的保护壳，降低起动机受到磕碰的概率以保证发动机工作稳定，而加强板将安装部和齿轮室外侧壁之间间隔的空间填补，这样使让位凹槽的周向形成结构闭环，从而改善起动机连接区域的强度，保证发动机工作稳定性。

在上述发动机中，所述让位凹槽的敞口朝上设置，所述让位凹槽的底面具有朝下设置并与外界连通的漏水孔，所述让位凹槽的底面与该让位凹槽周向侧壁的接合处具有若干上下方向设置的肋板。设置让位凹槽敞口朝上，在让位凹槽的底面设置朝下与外界连通的漏水孔，这样雨水落入让位凹槽后能从漏水孔流至外界，避免对起动机造成浸泡而导致工作失效，进而提高工作稳定性，在让位凹槽的底面与该让位凹槽周向侧壁的接合处设置若干竖向延伸的肋板，上下方向肋板可对让位凹槽的内侧壁进行强化，进一步保证结构稳定。