[发明专利]电控液压楔式制动系统

权利要求书

1.电控液压楔式制动系统，其特征在于，包括：

动力源组件，所述动力源组件包括用于作为动力源的汽车转向助力泵(1)，还包括一蓄能器(3)，所述蓄能器(3)用于贮存液压油，还包括用于防止蓄能器(3)中的液压油回流的单向阀(2)，所述转向助力泵(1)输出端与单向阀(2)输入端相连接，所述单向阀(2)输出端与蓄能器(3)输入端相连接，还包括用于随时监控蓄能器(3)管路中液压力的压力传感器；

电控组件，所述电控组件包括带有踏板高度检测功能的电子制动踏板(5)，还包括用于接收不同电信号的ECU(6)，所述电子制动踏板(5)的输出端与ECU(6)输入端相连接，还包括用于对行车制动液压力进行控制的控制电磁液压组合比例阀(7)；

辅助制动组件，所述辅助制动组件包括手制动阀(4)和设有驻车制动腔的液压楔式制动器组件；

制动压力控制组件，所述制动压力控制组件与蓄能器(3)输出端相连接；

液压ABS组件，所述液压ABS组件与控制电磁液压组合比例阀(7)输出端相连接。

2.根据权利要求1所述的电控液压楔式制动系统，其特征在于：所述液压ABS组件包括液压ABS(8)、ABS传感器(10)和ABS齿圈(11)，所述液压ABS(8)的输入端与电磁液压组合比例阀(7)的输出端相连接，所述ABS齿圈(11)与ABS传感器(10)的输入端相接触。

3.根据权利要求2所述的电控液压楔式制动系统，其特征在于：所述液压楔式制动器组件包括后桥楔式制动器(9)和前桥楔式制动器(12)，所述后桥楔式制动器(9)和前桥楔式制动器(12)的输入端均与液压ABS(8)的输出端相连接。

4.根据权利要求1所述的电控液压楔式制动系统，其特征在于：所述动力源组件包括转向助力泵储油箱(13)，所述转向助力泵储油箱(13)和手制动阀(4)和电磁液压组合比例阀(7)的泄油口相连接。

5.根据权利要求1所述的电控液压楔式制动系统，其特征在于：所述制动压力控制组件包括电压力表(14)，所述电压力表(14)的输入端与蓄能器(3)的输出端相连接，所述汽车转向助力泵(1)的输出端连接有方向机(15)，所述方向机(15)的输入端与汽车转向助力泵(1)输出端相连接。

6.根据权利要求3所述的电控液压楔式制动系统，其特征在于：所述前桥楔式制动器(12)的输入端连接有前制动器供油管路(16)，所述液压ABS(8)的输出端连接有后行车制动供油管路(17)，所述前制动器供油管路(16)与液压ABS(8)的输出端相连接。

7.根据权利要求3所述的电控液压楔式制动系统，其特征在于：所述液压ABS(8)的输出端连接有后行车制动压力传感器(18)，所述前桥楔式制动器(12)的输入端连接有前前前行车制动压力传感器19。

8.根据权利要求4所述的电控液压楔式制动系统，其特征在于：所述转向助力泵储油箱(13)的输入端连接有回油管路(20)，所述ECU(6)的信号输入端连接有行车制动液压力反馈信号(22)，所述回油管路(20)输入端与手制动阀(4)的卸油口相连接。