[发明专利]智能电控楔式制动系统

说明书

本发明提供智能电控楔式制动系统，涉及制动系统技术领域。该智能电控楔式制动系统，包括：用于防止液压油的转向助力泵储油箱，作为动力源的转向助力泵，所述转向助力泵与转向助力泵储油箱输出端相连；用于对液压油进行贮存的蓄能器，所述蓄能器与转向助力泵输出端相连；用于防止蓄能器内部液压油回流的单向阀，所述单向阀与蓄能器输入端相连，所述单向阀与之间连接有方向机；用于监控液压力的电压力表，用于产生对应不同电压信号的电子制动踏板；用于接收电子制动踏板压力信号的ECU。该智能电控楔式制动系统简化了制动系统结构，能耗更低，采用了线控技术控制制动压力，制动反应时间更短，反应更迅速。

技术领域

本发明涉及一种制动系统，具体为智能电控楔式制动系统，属于制动系统技术领域。

背景技术

制动，俗称“刹车”。使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。

现有制动系统由一套常规的气制动系统+ABS或EBS构成。系统复杂，重量大，成本高。

发明内容

(一)解决的技术问题

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供智能电控楔式制动系统，以解决现有技术中由一套常规的气制动系统+ABS或EBS构成。系统复杂，重量大，成本高的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：智能电控楔式制动系统，包括：

用于防止液压油的转向助力泵储油箱

作为动力源的转向助力泵，所述转向助力泵与转向助力泵储油箱输出端相连；

用于对液压油进行贮存的蓄能器，所述蓄能器与转向助力泵输出端相连；

用于防止蓄能器内部液压油回流的单向阀，所述单向阀与转向助力泵输出端相连，所述单向阀与蓄能器输入端相连，所述单向阀与之间连接有方向机；

用于监控液压力的电压力表，所述电压力表与蓄能器输出端相连

用于产生对应不同电压信号的电子制动踏板；

用于接收电子制动踏板压力信号的ECU，所述电子制动踏板与ECU相连；

用于控制制动力的电磁液压组合比例阀，所述电磁液压组合比例阀与ECU相连。

优选地，所述电磁液压组合比例阀输出端连接有液压ABS，所述液压ABS输出端连接有四个ABS传感器，四个所述ABS传感器输出端均连接有ABS齿圈。

优选地，所述液压ABS输出端连接有两个后桥楔式制动器和两个前桥楔式制动器，所述ECU输出端连接有前行车制动压力传感器，所述前桥楔式制动器与前行车制动压力传感器相连，，所述液压ABS与前桥楔式制动器之间连接有回油管路。

优选地，所述ECU输出端连接有行车制动液压力反馈信号，所述行车制动液压力反馈信号与后行车制动压力传感器输入端连接，所述后行车制动压力传感器与后桥楔式制动器相连，两个所述前桥楔式制动器之间连接有前制动器供油管路，所述液压ABS输出端连接有后行车制动供油管路，所述后行车制动供油管路与后桥楔式制动器输入端连接。

优选地，所述转向助力泵储油箱一端连接有手制动阀，所述手制动阀输出端与后桥楔式制动器相连，所述手制动阀与电磁液压组合比例阀相连。

优选地，所述电磁液压组合比例阀包括加压电磁比例阀和减压电磁比例阀。

优选地，所述ECU输出端连接有行车环境传感器。

本发明提供了智能电控楔式制动系统，其具备的有益效果如下：