[发明专利]车辆控制方法、装置、电子控制器以及车辆有效
申请号: | 202110496884.4 | 申请日: | 2021-05-07 |
公开(公告)号: | CN113232656B | 公开(公告)日: | 2023-05-12 |
发明(设计)人: | 高子强 | 申请(专利权)人: | 广州小鹏汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60W30/182 | 分类号: | B60W30/182;B60G17/016 |
代理公司: | 深圳市智圈知识产权代理事务所(普通合伙) 44351 | 代理人: | 周献 |
地址: | 510640 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 控制 方法 装置 电子 控制器 以及 | ||
本申请实施例提供了一种车辆控制方法、装置、电子控制器以及车辆,涉及车辆技术领域,所述方法应用于车辆,该方法包括:确定是否接收到用户输入的模式切换指令,所述模式切换指令用于将所述车辆从正常使用模式切换为露营模式;如果接收到用户输入的模式切换指令,则获取所述车辆的姿态信息;当所述车辆的姿态信息不满足预设条件时,将所述车辆的姿态信息调整至满足预设条件。本申请实施例提供的车辆控制方法通过对车辆姿态信息的调整可以使用户在车辆处于露营模式时的体验更佳。
技术领域
本申请涉及车辆技术领域,具体涉及一种车辆控制方法、装置、电子控制器以及车辆。
背景技术
随着科技的发展,汽车的发展越来越智能化,人们对汽车的需求也不断提高,尤其是对汽车的使用舒适度的要求越来越高,主要原因是汽车是人们主要的出行工具,且人们在汽车上花费的时间也在不断提高。例如,人们在汽车上休息、小憩的时间比较多。因此,如何更好的对车辆进行控制以提高用户的使用体验是亟待解决的问题。
申请内容
鉴于以上问题,本申请实施例提供一种车辆控制方法、装置、电子控制器以及车辆,以解决上述技术问题。
本申请实施例是采用以下技术方案实现的:
第一方面,本申请一些实施例提供一种车辆控制方法,应用于车辆,所述方法包括:确定是否接收到用户输入的模式切换指令,所述模式切换指令用于将所述车辆从正常使用模式切换为露营模式;如果接收到用户输入的模式切换指令,则获取所述车辆的姿态信息;当所述车辆的姿态信息不满足预设条件时,将所述车辆的姿态信息调整至满足预设条件。
第二方面,本申请一些实施例还提供一种车辆控制装置,应用于车辆,该装置包括确定模块、获取模块以及调整模块。确定模块,用于确定是否接收到用户输入的模式切换指令,所述模式切换指令用于将所述车辆从正常使用模式切换为露营模式。获取模块,用于如果接收到用户输入的模式切换指令,则获取所述车辆的姿态信息。调整模块,用于当所述车辆的姿态信息不满足预设条件时,将所述车辆的姿态信息调整至满足预设条件。
第三方面,本申请一些实施例还提供一种电子控制器,包括处理器以及存储器,所述存储器存储有计算机程序指令,所述计算机程序指令被所述处理器调用时执行上述任一项所述的车辆控制方法。
第四方面,本申请实施例还提供一种计算机可读存储介质,计算机可读存储介质中存储有计算机程序指令,计算机程序代码可被处理器调用以执行上述任一项的车辆控制方法。
第五方面,本申请实施例还提供了一种车辆,该车辆可以包括车体以及设于所述车体内的如上述电子控制器。
本申请实施例提供的车辆控制方法、装置、电子控制器以及车辆,本申请通过对车辆姿态信息的调整可以使用户在车辆处于露营模式时的体验更佳,首先确定是否接收到用户输入的模式切换指令,其中,模式切换指令用于将该车辆从正常使用模式切换为露营模式,如果接收到用户输入的模式切换指令,则获取车辆的姿态信息,当确定车辆的姿态信息不满足预设条件时,将车辆的姿态信息调整至满足预设条件。本申请在将车辆从正常使用模式切换至露营模式之后,其通过将姿态信息调整至满足预设条件,在一定程度上可以提高用户使用车辆的体验。
本申请的这些方面或其他方面在以下实施例的描述中会更加简明易懂。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例,对于本领域技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1示出了本申请一实施例提供的一种车辆控制方法的流程示意图。
图2示出了本申请一实施例提供的一种车辆控制方法中姿态信息示意图。
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