[发明专利]一种汽车安全带固定点分布设计方法

说明书

本发明属于汽车技术领域，公开了一种汽车安全带固定点分布设计方法，所述汽车安全带固定点分布设计方法包括如下步骤，步骤一：量取车座的角度以及车前挡风玻璃的角度；步骤二：在汽车上选取预设点，以车身的横向、纵向、高度建立直角坐标系；步骤三：测量安全带的锁扣在坐标系中的位置；步骤四：根据车座以及挡风玻璃角度盘算将锁扣设置在车座或者车身上；步骤五：确定肩部位置的固定点；本方法实用性强，可以一次性地获得各安全带有效固定点的合理布置位置而不必再进行重复性设计，由此能够缩短了设计周期、降低开发成本，实现既快又好地设计出符合要求的汽车安全带有效固定点分布，能够在设计过程中快速的找到固定点的位置。

技术领域

本发明属于汽车技术领域，尤其涉及一种汽车安全带固定点分布设计方法。

背景技术

随着社会经济的发展，人们对生活的水平越来越高，在通行这方面的需求也越来越大，汽车的需求量越来越大，对于人们来说最重要的就是安全的保障，现在汽车通行量大，每年因为汽车发生的人员伤亡不在少数，大多是因为没有带安全带，或者是安全带的位置不合理，导致在事故发生的时候没有足够的力量将受伤者处理好，甚至会加重受伤者的肉体疼痛，且现有的安全带设计方法都是使用类比法或经验法等多种方法，设计效率低，至今尚未形成一整套成熟的设计方法，这样就会造成由于各个设计人员所采用的设计方法不一致、设计时考虑问题不周全等原因而在造车试制阶段出现固定点分布设计不合理或不符合要求，需要再返工重新修改设计的问题。

通过上述分析，总结现有装置存在的问题及缺陷为：

(1)现有方法多靠经验法和类比法，没有固定的方式进行安全带的固定点的设置。

(2)现有方法在设计时容易出现固定点位置设计不合理，从而导致造车阶段出现问题，安全性得不到保证。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本发明提供了一种汽车安全带固定点分布设计方法。

本发明是这样实现的，一种汽车安全带固定点分布设计方法包括如下步骤：

步骤一：量取车座的角度以及车前挡风玻璃的角度；

步骤二：在汽车上选取预设点，以车身的横向、纵向、高度建立直角坐标系；

步骤三：测量安全带的锁扣在坐标系中的位置；

步骤四：根据车座以及挡风玻璃角度盘算将锁扣设置在车座或者车身上；

步骤五：确定肩部位置的固定点；

步骤六：构建车辆碰撞模型，将确定的固定点数据添加到碰撞模型中；

步骤七：对构建的碰撞模型进行碰撞模拟，对获得的碰撞参数进行收集处理；

步骤八：根据碰撞模拟试验结果对安装带的固定点位置进行优化调整，调整完成后重复步骤六和步骤七，直至得到最佳的碰撞参数。

进一步，所述步骤一中，进行角度测量时，采用图片测量法对角度进行测量，具体包括：

1)用相机在车座和车前挡风玻璃侧面取角度相片，将其打印到A4纸上；

2)以车辆底盘水平面的一个点O作为圆心，作任意圆，标记车座上端点为A，前挡风玻璃上端点为B；

3)利用高精度圆规连续在圆O上旋转k 1次，取步骤2)的圆O，OA为半径，B为圆点，高精度圆规连续在圆O上旋转，圆规量取k 1个圆，最后一点C，余下的CB；

4)高精度圆规连续在圆O上旋转k 2次，取步骤3)的OB半径，B圆点，高精度圆规连续在圆O上旋转，高精度圆规量取k2个圆，最后一点D，余下的DB；