[发明专利]一种沉船打捞装置及操作方法在审

专利信息
申请号: 202110500154.7 申请日: 2021-05-08
公开(公告)号: CN113044182A 公开(公告)日: 2021-06-29
发明(设计)人: 干伟东;刘文;马殿光;李延伟;孙海洋;杨宗默;王晨阳;曲径;乔华倩 申请(专利权)人: 交通运输部天津水运工程科学研究所
主分类号: B63C7/00 分类号: B63C7/00;B63C7/10
代理公司: 天津企兴智财知识产权代理有限公司 12226 代理人: 安孔川
地址: 300456 天津市*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 沉船 打捞 装置 操作方法
【权利要求书】:

1.一种沉船打捞装置,其特征在于:包括船头打捞组件、船尾打捞组件;

船头打捞组件安装船头底部,船尾打捞组件安装在船尾底部,船头打捞组件与船尾打捞组件之间通过钢缆(9)连接;

船头打捞组件与船尾打捞组件结构一致,船头打捞组件包括第一主单元(1)、扩展单元(2)、第二主单元(3);

船头打捞组件与船尾打捞组件上均设有气囊(5);

第一主单元(1)与扩展单元(2)之间通过插销(6)连接,扩展单元(2)与第二主单元(3)之间通过插销(6)连接,第一主单元(1)与第二主单元(3)之间通过钢缆(9)连接。

2.根据权利要求1所述的一种沉船打捞装置,其特征在于:船头打捞组件与船尾打捞组件通过钢缆(9)连接围绕沉船形成矩形形状。

3.根据权利要求1所述的一种沉船打捞装置,其特征在于:第一主单元(1)、第二主单元(3)结构一致,第一主单元(1)包括第一主板(11),第二主单元(3)包括第二主板(31),扩展单元(2)包括扩展板(21),第一主板(11)、第二主板(31)均为L型,第一主板(11)与第二主板(31)相对安装,扩展板(21)安装在第一主板(11)与第二主板(31)之间,第一主板(11)一端设有第一插销孔,扩展板(21)一端设有第二插销孔,第一插销孔与第二插销孔之间通过插销(6)连接,扩展板(21)的另一端设有第三插销孔,第二主板(31)一端设有第四插销孔,第三插销孔与第四插销孔之间通过插销(6)连接。

4.根据权利要求3所述的一种沉船打捞装置,其特征在于:船头打捞组件的第一主板(11)一侧壁与船尾打捞组件第一主板(11)的一侧壁通过钢缆(9)连接,船头打捞组件的第二主板(31)一侧壁与船尾打捞组件第二主板(31)的一侧壁通过钢缆(9)连接,船头打捞组件的第一主板(11)另一侧壁与船头打捞组件的第二主板(31)的另一侧壁通过钢缆(9)连接,船尾打捞组件的第一主板(11)另一侧壁与船尾打捞组件的第二主板(31)的另一侧壁通过钢缆(9)连接。

5.根据权利要求4所述的一种沉船打捞装置,其特征在于:第一主板(11)、第二主板(31)、扩展板(21)上均设有气囊(5),每个气囊(5)上分别进气管(7)、排气管(8)。

6.根据权利要求4所述的一种沉船打捞装置,其特征在于:第一主板(11)、第二主板(31)、扩展板(21)底部均设有滑动滚轮(4)。

7.根据权利要求4所述的一种沉船打捞装置,其特征在于:第一主板(11)、第二主板(31)相对应的板面上均设有滚珠钢球(32)。

8.根据权利要求4所述的一种沉船打捞装置,其特征在于:第一主板(11)、第二主板(31)的侧壁上均设有多个拉环(10)。

9.基于权利要求1至8任一所述的一种沉船打捞装置的使用操作方法,其特征在于包括以下步骤:

S1、将扩展单元放置于沉船船首靠近地面处,船尾放置于螺旋桨与触地之间区域,根据需要利用插销对扩展单元进行拼接;

S2、将拼接好的扩展单元两端利用插销分别与两个主单元连接,组装成完整的起浮体,完整的起浮体两主单元间距离略大于沉船宽度;

S3、利用连接元件钢缆连接船头打捞组件的两个直立板与船尾打捞组件的两个直立板远离船中侧的拉环,并绞紧钢缆,使起浮体整体稳固;

S4、利用连接元件钢缆使船头打捞组件的两个主单元的直立板靠近船中侧拉环与船尾打捞组件的两个主单元直立板靠近船中侧拉环连接,并绞紧钢缆,使起船头打捞组件、船尾打捞组件一起夹紧沉船;

S5、对打捞组件的各主单元及扩展单元气囊进行充气,使沉船抬升,船底离地;

S6、利用连接元件钢缆连接沉船和打捞装置,并绞紧钢缆,使起二者间紧固;

S7、在拖轮的协助下,拖动沉船至预定水域,让出航道。

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