[发明专利]一种用于飞机跑道特性环境模拟的仿真方法

权利要求书

1.一种用于飞机跑道特性环境模拟的仿真方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：

S1、进入跑道特性模块，并采用预设的设置方法对跑道的条件进行设置；

S2、判断跑道条件是否为斑块条件，并根据判断结果得到循环变量，同时计算相关摩擦系数及幂指数；

S3、判断是否设置跑道污染标志及判断飞机滑行速度是否大于滑行特征速度，并根据判断结果得到水滑摩擦因子，同时计算相关摩擦系数；

S4、判断循环变量是否为1及判断是否有跑道污染标志，并根据判断结果计算相关摩擦系数及幂指数；

S5、退出跑道特性模块；

其中，所述S1中进入跑道特性模块，并采用预设的设置方法对跑道的条件进行设置还包括以下步骤：

S11、进入跑道特性模块，并进行地面滑行速度单位的换算，同时判断是否有橡胶擦痕标志；

S12、若有橡胶擦痕标志，则判断飞机轮胎是否在橡胶擦痕区，若在则设置跑道条件为擦痕道条件，否则设置跑道条件为正常跑道条件；

所述S12中若没有橡胶擦痕标志，还包括以下步骤：

S121、若没有橡胶擦痕标志，则判断是否有斑块跑道标志；

S122、若有斑块跑道标志，则计算飞机在斑块上的运动距离，并判断飞机在斑块上运动距离是否大于斑块间的长度；

S123、若飞机在斑块上运动距离大于斑块间的长度，则清除飞机在斑块上的运动距离及设置随机数；

S124、判断跑道条件是否为正常跑道条件，若为正常跑道条件，则更换跑道条件为斑块跑道条件，并计算新的斑块长度；

S125、若跑道条件不是正常跑道条件，则设置跑道条件为正常跑道条件，并计算新的斑块间隔长度；

其中，所述S123中若飞机在斑块上运动距离不大于斑块间的长度，则直接进入步骤S2；

所述S122中若没有斑块跑道标志，则设置跑道条件为正常跑道条件；

所述S4中判断循环变量是否为1及判断是否有跑道污染标志，并根据判断结果计算相关摩擦系数及幂指数还包括以下步骤：

S41、判断循环变量是否为1，若为1则判断是否没有跑道污染标志；

S42、若没有跑道污染标志，则计算最大摩擦系数、刹车擦系数、参考摩擦系数、滚动摩擦系数、静摩擦系数及幂指数；

S43、若有跑道污染标志，则计算滚动摩擦系数、静摩擦系数及幂指数。

2.根据权利要求1所述的一种用于飞机跑道特性环境模拟的仿真方法，其特征在于，所述S2中判断跑道条件是否为斑块条件，并根据判断结果得到循环变量，同时计算相关摩擦系数及幂指数还包括以下步骤：

S21、判断跑道条件是否为斑块条件，若为斑块条件则设置循环变量等于3，否则循环变量等于1；

S22、计算最大摩擦系数、刹车系数、参考摩擦系数、滚动摩擦系数、静摩擦系数及幂指数。

3.根据权利要求1所述的一种用于飞机跑道特性环境模拟的仿真方法，其特征在于，所述S3中判断是否设置跑道污染标志及判断飞机滑行速度是否大于滑行特征速度，并根据判断结果得到水滑摩擦因子，同时计算相关摩擦系数还包括以下步骤：

S31、判断是否有跑道污染标志，若有则计算机轮水上滑行的特征速度，并判断飞机滑行速度是否大于滑行特征速度；

S32、若飞机滑行速度大于滑行特征速度，则设置水滑摩擦因子为0.25，否则设置水滑摩擦因子为1.0；

S33、计算最大摩擦系数、刹车系数及参考摩擦系数。

4.根据权利要求3所述的一种用于飞机跑道特性环境模拟的仿真方法，其特征在于，若S31中若没有跑道污染标志，则直接进入步骤S4。

5.根据权利要求1所述的一种用于飞机跑道特性环境模拟的仿真方法，其特征在于，所述S41中若循环变量不为1，则直接退出跑道特性模块。

6.根据权利要求1所述的一种用于飞机跑道特性环境模拟的仿真方法，其特征在于，所述相关摩擦系数及幂指数均通过一维线性查表方式来获取。