[发明专利]一种汽车电动举升系统举升器

说明书

本发明提供一种应用于卡车零部件技术领域的汽车电动举升系统举升器，所述的汽车电动举升系统举升器的下底座(2)上设置举升器电机(3)，举升器电机(3)的驱动轴与外齿轮(4)连接，外齿轮(4)与齿轮Ⅰ(5)啮合，齿轮Ⅰ(5)与齿轮Ⅱ(6)啮合，齿轮Ⅱ(6)与齿轮Ⅲ(7)啮合，齿轮Ⅲ(7)与行星轮(8)连接，行星轮(8)通过传动钢柱(9)与联轴器(10)连接，联轴器(10)与丝杠(11)下端连接，丝杠(11)上拧装T型螺母(12)，方管(13)固定连接在T型螺母(12)外部，本发明所述的汽车电动举升系统举升器，能够保障在任何情况下都可以实现卡车驾驶室的举升控制，并且有效减少维护，甚至实现免维护。

技术领域

本发明属于卡车零部件技术领域，更具体地说，是涉及一种汽车电动举升系统举升器。

背景技术

目前卡车使用液压举升系统，由于液压举升系统存在如下的缺陷：缺陷一、液压油缸内部是靠液压油推动橡胶皮碗把动力传递出去的，橡胶长期使用会有老化现象，使液压油被挤压出来，导致油缸外部粘满泥土；油缸内部缺油，动力不能充分输出；经常需要补油，成本增加。缺陷二、在寒冷地区，由于液压油低温下，粘度增加，不易流动，造成油压缸动力不能输出，驾驶室不能举升，影响卡车的使用。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，完全解决了液压举升系统存在的问题，能够保障在任何情况下都可以实现卡车驾驶室的举升控制，并且有效减少维护，甚至实现免维护，降低成本，满足卡车使用需求的汽车电动举升系统举升器。

要解决以上所述的技术问题，本发明采取的技术方案为：

本发明为一种汽车电动举升系统举升器，所述的汽车电动举升系统举升器包括上底座、下底座，所述的下底座上设置举升器电机，举升器电机的驱动轴与外齿轮连接，外齿轮与齿轮Ⅰ啮合，齿轮Ⅰ与齿轮Ⅱ啮合，齿轮Ⅱ与齿轮Ⅲ啮合，齿轮Ⅲ与行星轮由偏心轴相连接，行星轮通过传动钢柱与联轴器连接，联轴器与丝杠下端连接，丝杠上拧装T型螺母，方管固定连接在T型螺母外部，所述的方管上端与上底座1相连接，方管设置为能够卡装在防尘罩内的结构。

所述的上底座上的上连接孔连接汽车驾驶室，所述的下底座上的下连接孔连接汽车底盘。

所述的汽车电动举升系统举升器还包括减速机构，减速机构包括偏心轴、内齿轮、行星轮，齿轮Ⅲ与偏心轴固定连接，偏心轴与行星轮的组合件的齿牙啮合内齿轮的齿牙，每个传动钢柱一端卡装在联轴器上的一个定位孔内，每个传动钢柱另一端卡装在行星轮上的一个对应的定位孔内。

所述的汽车电动举升系统举升器的防尘罩包括防尘罩Ⅰ和防尘罩Ⅱ，防尘罩Ⅰ遮挡丝杠下部的减速机构和举升器电机，防尘罩Ⅱ遮挡方管，防尘罩Ⅰ下部与下底座连接，防尘罩Ⅱ与上底座1连接，防尘罩Ⅱ下部与防尘罩Ⅰ上部套装连接。

所述的防尘罩的防尘罩Ⅱ内壁设置限位开关支架，限位开关支架安装在联轴器压板的凸台上，紧固螺栓下端旋转安装在联轴器压板上，丝杠坐落在联轴器压板上，紧固螺栓上端与上部压板连接，限位开关支架上部设置上限位开关，限位开关支架下部设置下限位开关，T型螺母上安装行程限位块，行程限位块的上下移动触碰上下限位开关控制升降过程。

所述的外齿轮的齿数少于齿轮Ⅰ，齿轮Ⅰ的齿数和齿轮Ⅱ的齿数相等，齿轮Ⅱ的齿数少于齿轮Ⅲ。

所述的举升器电机能够控制举升器电机启停及转动方向、转速调节的控制部件连接，控制部件控制举升器电机向一个方向转动时，举升器电机产生的驱动力设置为能够传递到丝杠，丝杠转动，带动T型螺母向上移动，通过方管带动上底座向上移动，控制部件控制举升器电机向另一个方向转动时，举升器电机产生的驱动力设置为能够传递到丝杠，丝杠转动，带动T型螺母向下移动，通过方管带动上底座向下移动。

所述的上底座上的上连接孔内安装上关节轴承，下底座上的下连接孔内安装下关节轴承。