[发明专利]一种高峰开始时间预测方法、装置、设备及介质

说明书

本发明实施例提供了一种高峰开始时间预测方法、装置、设备及介质，由于本发明实施例中，可以根据每个路段在预设的每个子时间段内的车流量数量以及每个路段的位置，将路段划分到不同的分区，针对每个分区，按照设定的时间顺序，在进行高峰开始时间检测的过程中，将该分区中的每个路段在当前子时间段内的目标车流量数量输入到预先训练完成的高峰开始时间预测模型中，确定该分区进入车流高峰的开始时间，因此，可以确定每个分区对应的车流高峰的开始时间，提高了高峰开始时间的预测的准确性，为交通管理部门制定有效的拥堵预案制定和拥堵治理开展提供了有效的帮助。

技术领域

本发明涉及智能交通技术领域，尤其涉及一种高峰开始时间预测方法、装置、设备及介质。

背景技术

伴随着科技的快速发展，越来越多的交通出行方式供人们选择，比如公交、地铁以及私家车等等。但是人们在出行的过程中，可能会出现在某一时间范围内大量的车辆涌入城市道路网络中，导致交通堵塞，甚至会导致交通瘫痪。准确的预测高峰开始时间，并在高峰开始时间之前或开始之初，交通管理部门采取有效的应对预案，可以推迟高峰开始时间或缓解高峰拥堵程度，因此，如何准确的预测高峰开始时间至关重要。

现有技术中，只能够针对整个城市的早晚高峰开始时间进行统一的判断，但是由于城市大规模路网覆盖范围广且分布结构复杂，导致并非全城区同一时间段进入高峰，可能是分区域陆续进入高峰，如果笼统开展全城区高峰预警，则会导致高峰开始时间的预测不准确，无法为交通管理部门制定有效的拥堵预案和无法为拥堵治理开展提供有效帮助。

发明内容

本发明提供了一种高峰开始时间预测方法、装置、设备及介质，用以解决现有技术中高峰开始时间的预测不准确，无法为交通管理部门制定有效的拥堵预案和拥堵治理开展提供有效帮助的问题。

本发明提供了一种高峰开始时间预测方法，所述方法包括：

基于设定的第一数量的电子点位安装的路段，获得该路段在设定时间长度内的车流量数据，确定该路段在预设的每个子时间段内的车流量数量；

根据每个路段在预设的每个子时间段内的车流量数量以及每个路段的位置，将路段划分到不同的分区；

针对每个分区，按照设定的时间顺序，针对进行高峰开始时间检测的时间段内的每个子时间段，获得该分区中的每个路段在当前子时间段内的目标车流量数量，将所述目标车流量数量输入到预先训练完成的高峰开始时间预测模型中，获得该分区中的每个路段在所述当前子时间段的预设的时间长度后的预测路况拥堵状态的和值，根据所述和值以及所述分区中包含的路段的数量，确定在预设时间长度后，该分区是否进入车流高峰。

本发明提供了一种高峰开始时间预测装置，该装置包括：

确定模块，用于基于设定的第一数量的电子点位安装的路段，获得该路段在设定时间长度内的车流量数据，确定该路段在预设的每个子时间段内的车流量数量；

划分模块，用于根据每个路段在预设的每个子时间段内的车流量数量以及每个路段的位置，将路段划分到不同的分区；

所述确定模块，还用于针对每个分区，按照设定的时间顺序，针对进行高峰开始时间检测的时间段内的每个子时间段，获得该分区中的每个路段在当前子时间段内的目标车流量数量，将所述目标车流量数量输入到预先训练完成的高峰开始时间预测模型中，获得该分区中的每个路段在所述当前子时间段的预设的时间长度后的预测路况拥堵状态的和值，根据所述和值以及所述分区中包含的路段的数量，确定在预设时间长度后，该分区是否进入车流高峰。

本发明提供了一种电子设备，所述电子设备包括处理器，所述处理器用于执行存储器中存储的计算机程序时实现如上述任一所述高峰开始时间预测方法的步骤。

本发明提供了一种计算机可读存储介质，其存储有可由终端执行的计算机程序，当所述程序在所述终端上运行时，使得所述终端执行上述任一项所述高峰开始时间预测方法的步骤。