[发明专利]一种隧道出口处安装架桥机的方法有效
申请号: | 202110510578.1 | 申请日: | 2021-05-11 |
公开(公告)号: | CN113215994B | 公开(公告)日: | 2023-01-03 |
发明(设计)人: | 宋超;刘永松;董俭召;刘波;章儒愿;杨锋 | 申请(专利权)人: | 中交路桥华东工程有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;B66C13/08;B66C19/00 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 201203 上海市浦东新区自*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 出口 安装 架桥 方法 | ||
1.一种隧道出口处安装架桥机的方法,其特征在于,包括如下步骤:
S1、完成隧道(1)及其出口处路基(2)、桥台(3)、桥墩(4)的施工;
S2、对架桥机(7)进行解体,将中托总成(73)、后托总成(74)、起重天车(76)、横移轮箱(722)和横移轨道(723)拆下,并转运至隧道(1)出口处临时堆放;
S3、利用第一汽车吊(5)在所述桥台(3)上安装所述中托总成(73),在所述路基(2)上安装所述后托总成(74),利用第二汽车吊(6)在所述桥墩(4)上安装所述横移轨道(723)及所述横移轮箱(722);
S4、利用运梁台车(8)将主梁(71)从隧道(1)进口处运输至隧道(1)出口处;
S5、所述运梁台车(8)继续行驶直至所述运梁台车(8)的副车靠近所述后托总成(74)处;
S6、所述第一汽车吊(5)的吊钩固定在所述主梁(71)的前端位置,使所述主梁(71)的前端底部脱离所述运梁台车(8)的副车,使所述主梁(71)的前端支承在所述中托总成(73)和所述后托总成(74)上;
S7、启动所述中托总成(73)和所述后托总成(74),驱动所述主梁(71)向前移动,直至所述主梁(71)的前端进入所述第二汽车吊(6)的作业范围;
S8、所述第二汽车吊(6)的吊钩固定在所述主梁(71)的前端位置,解除所述第一汽车吊(5)的吊钩与所述主梁(71)前端的连接,将所述第一汽车吊(5)的吊钩固定在所述主梁(71)的中端位置;
S9、所述中托总成(73)和所述后托总成(74)驱动所述主梁(71)向前移动,直至前支腿(721)达到所述桥墩(4)处的所述横移轮箱(722)的上方;
S10、微调所述主梁(71)的位置,使所述前支腿(721)的底部法兰与所述横移轮箱(722)的顶部法兰对正、抵靠,安装所述前支腿(721)与所述横移轮箱(722)间的相应紧固件,完成所述主梁(71)的安装。
2.根据权利要求1所述的一种隧道出口处安装架桥机的方法,其特征在于,所述步骤S1中,在所述桥台(3)处修建第一汽车吊(5)支立场地,在所述桥墩(4)处修建第二汽车吊(6)支立场地。
3.根据权利要求1所述的一种隧道出口处安装架桥机的方法,其特征在于,所述步骤S3中,安装时,使所述中托总成(73)、所述后托总成(74)、所述横移轨道(723)及所述横移轮箱(722)的轴线均与所述隧道(1)的轴线重合。
4.根据权利要求1所述的一种隧道出口处安装架桥机的方法,其特征在于,所述步骤S4中,所述主梁(71)装载到所述运梁台车(8)上时,所述主梁(71)与所述运梁台车(8)间支垫枕木(9)。
5.根据权利要求1所述的一种隧道出口处安装架桥机的方法,其特征在于,所述步骤S4中,所述主梁(71)装车完成后,将所述前支腿(721)升高收起,将后支腿总成(75)缩回使其底部离开地面一定距离。
6.根据权利要求1所述的一种隧道出口处安装架桥机的方法,其特征在于,所述步骤S4中,所述运梁台车(8)的副车接近隧道(1)的出口时,调整所述运梁台车(8)的位置,确保所述主梁(71)的轴线、所述运梁台车(8)的轴线和所述中托总成(73)的轴线均与所述后托总成(74)的轴线重合。
7.根据权利要求1所述的一种隧道出口处安装架桥机的方法,其特征在于,所述步骤S7中,所述运梁台车(8)的主车和所述第一汽车吊(5)均配合所述中托总成(73)和所述后托总成(74)同步同速向前运输所述主梁(71)。
8.根据权利要求1所述的一种隧道出口处安装架桥机的方法,其特征在于,还包括:
S11、启动后支腿总成(75)的液压升降装置,使所述后支腿总成(75)支撑于隧道(1)的地面上,并使所述主梁(71)的尾端脱离所述运梁台车(8)的主车,所述运梁台车(8)驶出并撤离现场。
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