[发明专利]电池包箱体及具有该箱体的电池包和具有该电池包的车辆

权利要求书

1.一种电池包箱体，其特征在于，包括：

设置在所述电池包箱体(10)内的横梁(20)，和与所述横梁(20)连接的吊柱(30)；

所述横梁(20)的内部设置有沿所述横梁(20)长度方向延伸的第一空腔(201)，所述第一空腔(201)贯穿所述横梁(20)；

所述吊柱(30)贯穿所述第一空腔(201)的侧壁；沿所述第一空腔(201)的延伸方向，所述第一空腔(201)的位于所述吊柱(30)的两侧分别设置有封堵部(40)；

所述横梁(20)的底部(202)与所述吊柱(30)的连接处设置有第一密封部(60)，所述横梁(20)的顶部(203)与所述吊柱(30)的连接处设置有第二密封部(70)，所述横梁(20)的所述顶部(203)与所述横梁(20)的所述底部(202)相对设置；

其中，所述第一密封部(60)包括第一周向焊缝，所述第二密封部(70)包括第二周向焊缝；

所述吊柱(30)贯穿所述电池包箱体(10)的底板(101)；

所述封堵部(40)的四周边缘与所述横梁(20)的内壁焊接；

所述封堵部(40)包括板体和/或块体。

2.根据权利要求1所述的电池包箱体，其特征在于，所述横梁(20)的底部(202)与所述底板(101)贴合。

3.根据权利要求1所述的电池包箱体，其特征在于，所述封堵部(40)分别设置在所述横梁(20)的两端，所述封堵部(40)与所述电池包箱体(10)的边框(102)连接。

4.根据权利要求1所述的电池包箱体，其特征在于，靠近所述横梁(20)的第一端的所述封堵部(40)与所述横梁(20)的所述第一端的距离大于等于5毫米；靠近所述横梁(20)的第二端的所述封堵部(40)与所述横梁(20)的所述第二端的距离大于等于5毫米。

5.根据权利要求1所述的电池包箱体，其特征在于，靠近所述横梁(20)的第一端的所述封堵部(40)与所述横梁(20)的所述第一端的距离小于等于25毫米；靠近所述横梁(20)的第二端的所述封堵部(40)与所述横梁(20)的所述第二端的距离小于等于25毫米。

6.根据权利要求1所述的电池包箱体，其特征在于，还包括加强件(80)，所述加强件(80)通过第一紧固件(90)与所述横梁(20)和所述吊柱(30)连接。

7.根据权利要求6所述的电池包箱体，其特征在于，所述第一紧固件(90)包括第一螺栓(901)和第二螺栓(902)；所述加强件(80)的第一加强部(801)通过所述第一螺栓(901)连接所述吊柱(30)；所述加强件(80)的第二加强部(802)通过所述第二螺栓(902)连接所述横梁(20)，所述横梁(20)的所述顶部(203)的侧壁设置有用于固定所述第二螺栓(902)的盲孔部(100)。

8.根据权利要求7所述的电池包箱体，其特征在于，所述盲孔部(100)通过拉铆形成。

9.根据权利要求1所述的电池包箱体，其特征在于，所述吊柱(30)的第二端(302)通过第二紧固件(110)与所述电池包箱体(10)上远离所述横梁(20)的一侧壁体(104)连接。

10.根据权利要求9所述的电池包箱体，其特征在于，所述吊柱(30)的所述第二端(302)设置有槽体(304)，所述槽体(304)内设置有用于增加所述吊柱(30)与所述壁体(104)之间气密性的密封圈(120)。

11.根据权利要求10所述的电池包箱体，其特征在于，还包括倒T形连接件(130)，所述倒T形连接件(130)的第一端(1301)贯穿所述吊柱(30)、所述壁体(104)和所述第二紧固件(110)，用于连接车体和所述电池包箱体。

12.一种电池包，其特征在于，包括根据权利要求1～11中任一项所述的电池包箱体。

13.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求12所述的电池包。