[发明专利]拖车到车辆的整体电流汲取管理

权利要求书

1.一种用于控制从牵引车到与其连接的拖车的自动电流的方法，牵引车具有车辆电池，拖车具有拖车电池，该方法包括:

通过传感器测量拖车电池的充电状态；和

根据处理器提供的指令，基于拖车电池的充电状态，选择性地从牵引车向拖车提供电流。

2.根据权利要求1所述的方法，进一步包括:

经由第二传感器测量车辆电池的充电状态；

其中选择性地提供电流的步骤包括根据处理器提供的指令，基于拖车电池的充电状态和车辆电池的充电状态，选择性地从牵引车向拖车提供电流。

3.根据权利要求1所述的方法，进一步包括:

确定制动事件是否正在发生；和

确定拖车电池的充电状态是否小于预定阈值；

其中选择性地提供电流的步骤包括，基于制动事件是否正在发生以及拖车的充电状态是否小于预定阈值，选择性地从牵引车向拖车提供电流以控制制动。

4.根据权利要求3所述的方法，进一步包括:

当制动事件正在发生并且拖车电池的充电状态小于预定阈值时，从车辆电池向拖车的制动系统提供电流，以对拖车执行制动；和

当制动事件正在发生并且拖车电池的充电状态大于预定阈值时，从拖车电池而不是车辆向拖车的制动系统提供电流以对拖车进行制动。

5.根据权利要求3所述的方法，其中选择性地提供电流的步骤进一步包括:

当制动事件没有发生时，从车辆电池提供电流，以对拖车电池充电；和

将车辆电池与拖车电池隔离，以便在制动事件发生时，车辆电池不对拖车电池充电。

6.根据权利要求3所述的方法，其中选择性地提供电流的步骤进一步包括:

当拖车电池的充电状态小于预定阈值时，以有限的电流在降级模式下操作拖车的制动系统。

7.根据权利要求6所述的方法，其中选择性地提供电流的步骤进一步包括:

当拖车电池的充电状态小于预定阈值时，除了处于降级模式的拖车制动系统之外，以有限的电流操作拖车的一个或多个附加系统。

8.一种汽车系统，包括:

具有车辆电池的牵引车；

连接到牵引车的拖车，该拖车具有拖车电池；和

控制系统，包括:

传感器，被配置为至少便于测量拖车电池的充电状态；和

处理器，其联接到所述传感器，并且被配置为至少有助于基于拖车电池的充电状态而选择性地从牵引车向拖车提供电流。

9.根据权利要求8所述的汽车系统，进一步包括:

第二传感器，被配置为至少有助于测量车辆电池的充电状态；

其中所述处理器被配置成至少有助于基于拖车电池的充电状态和车辆电池的充电状态而选择性地从牵引车向拖车提供电流。

10.根据权利要求8所述的汽车系统，其中所述处理器被配置成至少促进:

确定制动事件是否正在发生；

确定拖车电池的充电状态是否小于预定阈值；和

基于制动事件是否正在发生以及拖车的充电状态是否小于预定阈值，选择性地从牵引车向拖车提供电流，以控制制动。