[发明专利]一种低功耗雨天自动关窗控制系统及控制方法在审
申请号: | 202110514939.X | 申请日: | 2021-05-11 |
公开(公告)号: | CN113513233A | 公开(公告)日: | 2021-10-19 |
发明(设计)人: | 曹晶;李宽;张海波;李雨龙;李溪;王健 | 申请(专利权)人: | 一汽奔腾轿车有限公司 |
主分类号: | E05F15/71 | 分类号: | E05F15/71;B60J7/00;B60R16/023 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 杜森垚 |
地址: | 130012 吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 功耗 雨天 自动 关窗 控制系统 控制 方法 | ||
1.一种低功耗雨天自动关窗控制系统,其特征在于,包括车身控制模块、雨量传感器、车窗控制模块、天窗控制模块,车身控制模块分别与雨量传感器、车窗控制模块、天窗控制模块通讯连接;
所述车窗控制器模块用于检测车窗是否关闭,并将检测结果发送给车身控制器模块;车窗控制器模块还用于接收车身控制器模块发送的控制指令,对车窗进行关闭控制;
所述天窗控制模块用于检测天窗是否关闭,并将检测结果发送给车身控制器模块;天窗控制模块还用于接收车身控制器模块发送的控制指令,对天窗进行关闭控制;
所述雨量传感器用于接收车身控制模块发送的控制指令,进行雨量信号检测,并将检测到的雨量信号发送给车身控制模块;
所述车身控制模块用于接收车窗控制器模块及天窗控制模块发送的信号,并在收到车窗未关闭信号或天窗未关闭信号时,向雨量传感器发送控制指令;车身控制模块还用于在接收到雨量信号后向车窗控制器模块及天窗控制模块发送控制指令。
2.如权利要求1所述的一种低功耗雨天自动关窗控制系统,其特征在于,所述车身控制模块与雨量传感器通过LIN线通信。
3.如权利要求1所述的一种低功耗雨天自动关窗控制系统,其特征在于,所述车窗控制模块与车身控制模块通过CAN总线通信。
4.如权利要求1所述的一种低功耗雨天自动关窗控制系统,其特征在于,所述天窗控制模块与车身控制模块通过LIN线通信。
5.如权利要求1所述的一种低功耗雨天自动关窗控制系统的控制方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤一、车辆闭锁后,车窗控制模块、天窗控制模块分别检测车窗、天窗关闭情况,并将检测结果发送给车身控制器模块;
步骤二、车身控制模块接收到车窗未关闭或天窗未关闭信号,则向雨量传感器2发送控制指令;
步骤三、雨量传感器接收到车身控制模块发送的控制指令,开始监测雨量信息,如果监测到正在下雨,则将监测结果反馈给车身控制模块;车身控制模块1接收到雨量信息,则向车窗控制模块3及天窗控制模块发送车窗、天窗关闭控制信号;
步骤四、车窗控制模块根据接收到的车窗关闭控制信号执行车窗关闭动作;天窗控制模块根据接收到的天窗关闭控制信号执行天窗关闭动作。
6.如权利要求5所述的一种低功耗雨天自动关窗控制系统的控制方法,其特征在于,所述步骤三中,雨量传感器进入周期性休眠/自唤醒模式,监测雨量信息:进入唤醒模式后,唤醒时间T内未监测到雨量信息则自动进入休眠模式;休眠时间T后自动进入唤醒模式。
7.如权利要求6所述的一种低功耗雨天自动关窗控制系统的控制方法,其特征在于,雨量传感器若持续12小时未监测到雨量信息,则直接发送信号给车身控制模块,车身控制模块向车窗控制模块3及天窗控制模块发送车窗、天窗关闭信号。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于一汽奔腾轿车有限公司,未经一汽奔腾轿车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110514939.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种限速识别及控制方法
- 下一篇:用纤维材料填充消音器的系统和方法