[发明专利]一种低功耗雨天自动关窗控制系统及控制方法在审

专利信息
申请号: 202110514939.X 申请日: 2021-05-11
公开(公告)号: CN113513233A 公开(公告)日: 2021-10-19
发明(设计)人: 曹晶;李宽;张海波;李雨龙;李溪;王健 申请(专利权)人: 一汽奔腾轿车有限公司
主分类号: E05F15/71 分类号: E05F15/71;B60J7/00;B60R16/023
代理公司: 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 代理人: 杜森垚
地址: 130012 吉林省长春市*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 功耗 雨天 自动 关窗 控制系统 控制 方法
【说明书】:

发明公开了一种低功耗雨天自动关窗控制系统及控制方法,包括车身控制模块、雨量传感器、车窗控制模块、天窗控制模块;在车辆闭锁后,由雨量传感器进行雨量信息的实时监测,同时设定雨量传感器进行周期性休眠/自唤醒的工作模式来监测雨量信息,当雨量传感器处于自唤醒工作模式监测到雨量信息后,发送雨量信号给车身控制模块,由车身控制模块发送车窗、天窗关闭信号后,车窗控制模块、天窗控制模块执行关闭车窗、天窗的动作;当雨量传感器休眠/自唤醒计时达到12小时,未监测到雨量信息,则直接发送信号给车身控制模块,由车身控制模块发送车窗、天窗关闭信号。

技术领域

本发明属于汽车技术领域,具体的说是一种低功耗雨天自动关窗控制系统及控制方法。

背景技术

目前,随着社会不断的发展,生活水平的不断提高,汽车也正在走入千家万户。在日常生活使用车辆的过程中,经常会出现忘记关闭车窗、天窗就锁车走人的场景。如果在驾驶员离开后出现降雨天气,雨水进入车辆,就会造成车辆内部内饰淋湿、用电器出现故障无法正常使用的情况。

发明内容

为了解决现有技术存在的上述问,本发明提供一种低功耗雨天自动关窗控制系统及控制方法,在车辆闭锁后,由雨量传感器实时监测雨量信息,并将下雨的信号发送至车身控制模块,车身控制模块发送关闭车窗、天窗的控制命令,由车窗控制模块、天窗控制模块分别执行关闭车窗、天窗的动作。

本发明技术方案说明如下:

作为本发明的一方面,提供一种低功耗雨天自动关窗控制系统,包括车身控制模块、雨量传感器、车窗控制模块、天窗控制模块,车身控制模块分别与雨量传感器、车窗控制模块、天窗控制模块通讯连接;

所述车窗控制器模块用于检测车窗是否关闭,并将检测结果发送给车身控制器模块;车窗控制器模块还用于接收车身控制器模块发送的控制指令,对车窗进行关闭控制;

所述天窗控制模块用于检测天窗是否关闭,并将检测结果发送给车身控制器模块;天窗控制模块还用于接收车身控制器模块发送的控制指令,对天窗进行关闭控制;

所述雨量传感器用于接收车身控制模块发送的控制指令,进行雨量信号检测,并将检测到的雨量信号发送给车身控制模块;

所述车身控制模块用于接收车窗控制器模块及天窗控制模块发送的信号,并在收到车窗未关闭信号或天窗未关闭信号时,向雨量传感器发送控制指令;车身控制模块还用于在接收到雨量信号后向车窗控制器模块及天窗控制模块发送控制指令。

进一步地,所述车身控制模块与雨量传感器通过LIN线通信。

进一步地,所述车窗控制模块与车身控制模块通过CAN总线通信。

进一步地,所述天窗控制模块与车身控制模块通过LIN线通信。

作为本发明的另一方面,同时提供一种低功耗雨天自动关窗控制系统的控制方法,包括以下步骤:

步骤一、车辆闭锁后,车窗控制模块、天窗控制模块分别检测车窗、天窗关闭情况,并将检测结果发送给车身控制器模块;

步骤二、车身控制模块接收到车窗未关闭或天窗未关闭信号,则向雨量传感器2发送控制指令;

步骤三、雨量传感器接收到车身控制模块发送的控制指令,开始监测雨量信息,如果监测到正在下雨,则将监测结果反馈给车身控制模块;车身控制模块1接收到雨量信息,则向车窗控制模块3及天窗控制模块发送车窗、天窗关闭控制信号;

步骤四、车窗控制模块根据接收到的车窗关闭控制信号执行车窗关闭动作;天窗控制模块根据接收到的天窗关闭控制信号执行天窗关闭动作。

进一步地,所述步骤三中,雨量传感器进入周期性休眠/自唤醒模式,监测雨量信息:进入唤醒模式后,唤醒时间T内未监测到雨量信息则自动进入休眠模式;休眠时间T后自动进入唤醒模式。

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