[发明专利]一种新能源汽车智能防过充设备及防过充方法

权利要求书

1.一种新能源汽车智能防过充设备，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）内腔设置有两个固定座（2）且所述固定座（2）相对设置，两个所述固定座（2）上均设有转动通孔，一个所述转动通孔对应设置有一个连接轴（3）且所述连接轴（3）贯穿所述转动通孔，两个所述连接轴（3）之间设置有冷却辊（4），所述冷却辊（4）上设置有充电线管（10），所述壳体（1）上设有接线端（8），所述充电线管（10）通过所述接线端（8）与外界车辆连接；

所述冷却辊（4）相对两端分别固定连接卷线盘（7），所述卷线盘（7）用于缠绕所述充电线管（10）；

所述壳体（1）内壁固定连接有断路闸刀（9），所述断路闸刀（9）用于对所述充电线管（10）的输送电量开启或关闭；

任意一个所述连接轴（3）延伸至所述壳体（1）的外侧且固定连接手动装置，所述手动装置包括三个手杆（5）和固定连接三个所述手杆（5）的同一个手轮（6）；

所述冷却辊（4）上固定连接有温度传感器（12）且所述温度传感器（12）与所述充电线管（10）相贴合；

所述壳体（1）内腔底部固定连接有控制器（13），所述控制器（13）分别固定连接有温度导线（14）和控制线（15），所述温度导线（14）与所述温度传感器（12）相连接，所述控制线（15）与所述断路闸刀（9）相连接，并且所述控制器（13）与所述温度导线（14）和所述控制线（15）均为电性连接；

所述壳体（1）的底部内壁固定连接有支撑座（16），所述支撑座（16）与任意一个所述连接轴（3）的一端均开设有转孔，所述冷却辊（4）靠近所述手动装置的一侧固定连接连动装置，所述连动装置包括三个连接杆（17）和同时固定连接三个所述连接杆（17）的固定轴承（18），所述固定轴承（18）固定连接有推进轴（19），所述推进轴（19）贯穿两个所述转孔且延伸至所述支撑座（16）外部；

所述推进轴（19）固定连接有螺旋叶片（20），所述推进轴（19）的一端固定连接有推进皮带轮（21），所述壳体（1）内固定连接有隔板，所述隔板与所述壳体的一侧内壁设有同一个冷却槽（22），所述冷却槽（22）内腔底部固定连接有基座（23），所述基座（23）顶部固定连接有冷却电机（24），所述冷却电机（24）输出端固定连接有联轴器，所述联轴器的一端固定连接有输入轴（25），所述输入轴（25）的一端延伸至所述冷却槽（22）的一侧外，且固定连接有水冷皮带轮（26）和主动皮带轮，所述水冷皮带轮（26）的位置与所述推进皮带轮（21）的位置相互对应，所述水冷皮带轮（26）与所述推进皮带轮（21）的一侧共同张紧有同一个水冷传动皮带（27），所述冷却辊（4）的一侧开设有两个圆孔，两个所述圆孔内均固定连接有交换管（28），两个所述交换管（28）的一侧内壁均设有螺纹。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车智能防过充设备，其特征在于：所述壳体（1）的底部内壁固定连接有水冷箱（29），所述水冷箱（29）的一侧分别开设有进水孔和出水孔，所述进水孔内固定连接有进水管（30），所述出水孔内固定连接有出水管（31），所述进水管（30）与所述出水管（31）的一端分别贯穿所述进水孔和所述出水孔，且延伸至所述水冷箱（29）内。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车智能防过充设备，其特征在于：两个所述固定座（2）相互靠近的一侧均固定连接有限位块（34），两个所述限位块（34）的顶部均开设有穿孔，所述进水管（30）与所述出水管（31）的一端贯穿分别贯穿两个所述穿孔，且分别延伸至两个所述穿孔的一侧外，所述出水管（31）与所述进水管（30）的顶端均固定连接有连接软管（32），两个所述连接软管（32）的顶端均固定连接有螺纹管（33）。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车智能防过充设备，其特征在于：两个所述螺纹管（33）外侧均设有螺纹，所述螺纹管（33）的位置分别与交换管（28）的位置一一对应且相适配，所述隔板与所述壳体（1）的一侧内壁相互靠近的一侧均开设有两个转槽，同一相对位置的两个所述转槽内均转动连接有同一个风冷轴（35），两个所述风冷轴（35）均位于所述冷却槽（22）内，两个所述风冷轴（35）的位置均与所述输入轴（25）的位置相互对应。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车智能防过充设备，其特征在于：两个所述风冷轴（35）的一侧均固定套接有风冷皮带轮（36）和散热扇（37），两个所述风冷皮带轮（36）和所述主动皮带轮的一侧上设有同一个风冷传动皮带（38），所述隔板与所述壳体（1）的一侧壁上均开设有若干分布均匀的交换孔（39），任意一个所述交换孔（39）均与所述冷却槽（22）相互连通，所述壳体（1）底部固定连接有四个支柱，四个所述支柱的底端均固定连接有万向自锁轮（40）。